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    網(wǎng)民自制"購票指南"受追捧 稱(chēng)將堅持到春運結束
2009年01月12日 10:11 來(lái)源:中國廣播網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  據中國之聲報道,這幾天為春運忙碌的,除了鐵路的工作人員,還有一位特殊人物。一位網(wǎng)友編寫(xiě)的 "北京地區2009年春運火車(chē)票購買(mǎi)指南"近日被各大網(wǎng)站轉載,帖子詳細列出了北京各站所有的臨客信息和購票注意事項,并不斷更新,被網(wǎng)友稱(chēng)為"超強攻略"。昨天晚上,《新聞縱橫》值班編輯朝旭采訪(fǎng)到了這部指南的發(fā)布者王欣欣。

  這位26歲的小伙子,目前在中關(guān)村從事貿易工作。

  記者:當初你是怎么想的,要做這樣一個(gè)東西?

  王欣欣:實(shí)際上我首先是一個(gè)普通的打工人,我們是07年年末的時(shí)候,從上海來(lái)到北京開(kāi)始工作的,在04年—06年的時(shí)候,這幾年整個(gè)的買(mǎi)票經(jīng)歷,讓我感到非常非常的艱難,當我參與到08年春運購票的時(shí)候,我突然想起來(lái),原來(lái)我在搜索這些信息的時(shí)候,收到了交通大學(xué)那里他們論壇上有一個(gè)帖子,指導你車(chē)票的一些工作,如果你買(mǎi)不到票的時(shí)候有一些什么變通的方法。當就是這樣一個(gè)想法,我說(shuō),我是不是可以來(lái)做一下。

  記者:我看你的帖子也在不斷的更新,你是多長(cháng)時(shí)間更新一次呢?

  王欣欣:基本上每天都在更新,整個(gè)大的版本都會(huì )16次。

  記者:那這些動(dòng)態(tài)的信息,你是從哪些渠道得到的呢?

  王欣欣:這個(gè)是我比較想跟大家說(shuō)的。因為在這個(gè)論壇里面匯集了很多對鐵路感興趣的人,包括他們去車(chē)站,他們就要去買(mǎi)一個(gè)車(chē)站的通告。他就可以更新上去,現在獲取信息快速的我們認為還是根據朋友的反饋來(lái)看,我一直看朋友的準確性,還沒(méi)有一個(gè)非常及時(shí)的地方來(lái)發(fā)布這些信息。

  記者:你的購票指南總是在不斷的更新。那么這個(gè)工作你準備做到什么時(shí)候呢?

  王欣欣:這個(gè)并不是我一個(gè)人的作品,實(shí)際上是很多愛(ài)好鐵路的朋友提供信息反饋的,我們想只要是對大家有幫助,至少我天天會(huì )更新,至少會(huì )堅持到春運的結束。

  昨天是春運的第一天,王欣欣還專(zhuān)門(mén)到北京火車(chē)站購票窗口了解了最新的票務(wù)信息,同時(shí)他又發(fā)現了一些問(wèn)題。

  王欣欣:我發(fā)現我們臨客的信息對于一些規章制度的變化還不是很清楚。我舉一個(gè)例子,雖然可以改簽,雖然這個(gè)車(chē)票可以不作廢,如果您誤了車(chē)您這張車(chē)票就完全作廢了。我看到很多朋友,因為不知道這個(gè)規則,還有一些朋友說(shuō)改簽的時(shí)間還不是很清楚。那么買(mǎi)票的時(shí)候,在北京站做一個(gè)中轉簽證,是有去區別的,不停的廣播,在什么地方中轉,他不太清楚這個(gè)事情,所以導致花很多時(shí)間排不到不辦理把他自己的時(shí)間給耽誤了。

  其實(shí),不光是王欣欣的帖子受到網(wǎng)友的熱捧,在其他地區也出現了類(lèi)似的帖子。比如,現在還有杭州版春運火車(chē)購票指南、上海版春運火車(chē)購票指南。這些帖子的轉載率也非常高。網(wǎng)民自制的回家"指南",盡管不能保證信息權威,卻能通過(guò)網(wǎng)絡(luò )如此風(fēng)行,這說(shuō)明了什么問(wèn)題?中國之聲特約評論員陳杰人同時(shí)指出,這種網(wǎng)絡(luò )上的購票指南,對于上網(wǎng)并不方便的農民工來(lái)說(shuō),就不實(shí)用了。如何解決春運第一大客流農民工的信息來(lái)源問(wèn)題,更值得各方面好好想辦法,努力解決。

  陳杰人說(shuō):“王先生做的這個(gè)購票指南我覺(jué)得確實(shí)是值得我們尊敬的,我覺(jué)得在網(wǎng)上出現這樣一個(gè)指南,從另一個(gè)角度來(lái)說(shuō)是提醒了鐵道部門(mén)做一個(gè)服務(wù)工作,我們鐵道部門(mén)還有很多可以提升服務(wù)的空間,別的不說(shuō),就是對這些票怎么買(mǎi)的,怎么防范假票,怎么樣去更方便、更有效的去買(mǎi)票,那么我想一個(gè)網(wǎng)友都能夠做到這個(gè)樣子,那么作為掌握著(zhù),我相信所有的鐵路部門(mén)來(lái)說(shuō)就更應該做的好一些,這就說(shuō)明我們鐵道部門(mén)可以利用自己的有效信息,把所有的服務(wù)工作做到家,讓乘客獲得一些更邊界和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

  雖然定了一個(gè)購票指南,能夠對很多的買(mǎi)票者,提供一個(gè)幫助和指導作用,但是我還想說(shuō),在我們春運的大當有一個(gè)最大的群體就是農民工朋友們,他們這些農民工有的是沒(méi)有條件上網(wǎng),有的是不會(huì )上網(wǎng),所以現在些可能是大學(xué)生有些白領(lǐng)看到這個(gè)購票的指南,獲得一些幫助,可是我們的民還得不到正面的幫助,所以我想怎么來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。應該是由鐵道部門(mén)把這些所有的有關(guān)信息,真正的集成起來(lái),鐵路部門(mén)能不能就向做這個(gè)購票指南一樣,做一些小冊子,在一些集中的場(chǎng)所,比如說(shuō)大的火車(chē)站,讓這些民工的集散地,我想這些工作都是可以考慮做的。

  網(wǎng)民自制購票"指南"是一種民間智慧,面對這種智慧,我們不禁感嘆,假如"春運指南"不是民間版而是官方版,會(huì )省去老百姓多少麻煩事?

  面對全世界獨一無(wú)二的春運難題,我們的運輸部門(mén)費了不少心思,增加了售票窗口、加開(kāi)了臨客、調整了車(chē)次,但就差那么一點(diǎn)點(diǎn),本來(lái)應該官方部門(mén)辦的事,而讓民間"捷足先登"了。這個(gè)"春運指南",如果鐵路部門(mén)辦,不僅資料來(lái)的容易,也更全更有權威,受眾也會(huì )更多。

  網(wǎng)民自制的"春運指南"受熱捧,其實(shí)是表達了民眾對春運信息和春運服務(wù)的渴求。希望這個(gè)"民間版"春運指南,可以推動(dòng)"官方版"春運指南的出臺,可以推動(dòng)春運服務(wù)的進(jìn)一步提升。

【編輯:吳歆
專(zhuān)題:2009年春運與春節
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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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