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　　加油站距離遠了，老百姓加油要喊難，可試想1公里4座加油站、2公里10座，這樣的“密度”建起加油站來(lái)，又會(huì )是怎樣呢？上周二，重慶晨報966966熱線(xiàn)接到讀者反映，稱(chēng)在涪陵區，車(chē)流密集的客運西站周?chē)�不�?公里的直線(xiàn)距離內有10座加油站(其中9座已建成，1座已規劃)，這一現象被不少人笑稱(chēng)為“國內最牛加油站區域”。

　　如此密度建立加油站是否屬實(shí)？為何會(huì )出現這樣的超高密度？記者上周末前往當地對此情況進(jìn)行了調查。

　　質(zhì)疑：

　　開(kāi)車(chē)幾十秒一個(gè)加油站

　　“這10座加油站就圍繞著(zhù)迎賓大道和客運西站而建，如果開(kāi)車(chē)的話(huà)走不到幾十秒，就能看到一個(gè)標準加油站的出現�！备⒘晔忻裣蛳壬�上周二向本報966966熱線(xiàn)報料稱(chēng)，若駕車(chē)由當地剛建成的黃旗大橋出發(fā)，途經(jīng)迎賓大道至當地車(chē)流密集的客運西站，沿途每隔一會(huì )兒便能看到一個(gè)已經(jīng)建成的加油站，其中距離最近的兩個(gè)加油站，人只需站在大馬路上，便能一眼看完。

　　據向先生介紹，這10座加油站中，有4座各自分布在客運西站四周的位置，為啥會(huì )如此高密度的建起加油站，也引發(fā)一片質(zhì)疑聲。

　　調查：

　　最近距離不足200米

　　15日中午，記者前往涪陵，來(lái)到當地10月通車(chē)的黃旗大橋，圍繞這座大橋的加油站令不少人感到納悶，原因同樣是“間距太近”。

　　當地居民指著(zhù)黃旗大橋橋頭上方一座位于小山坡上的加油站告訴記者，“這座加油站是很多年前建成的，期間一直運行正常，也沒(méi)有出現過(guò)加油打擠的情況�！痹诖髽虻臉蝾^，還將建新的加油站。

　　而真正被笑稱(chēng)為“國內最牛加油站區域”的地段還不在此，是圍繞在客運西站1公里范圍內所建起的4座加油站。記者驅車(chē)由入城的迎賓大道出發(fā)，前往涪陵客運西站所在的區域，沿途首先進(jìn)入視線(xiàn)的是一座正在營(yíng)運的大通加油站；行駛200多米后，是另一座長(cháng)江加油站，在經(jīng)過(guò)這緊鄰的兩座加油站后，便進(jìn)入圍繞客運西站所建的四座加油站區。

　　記者看到，客運西站朝東方向的是剛建的“高山灣”加油站，尚未投運，但包括價(jià)位牌在內的標識已入場(chǎng)；沿著(zhù)迎賓大道朝右方向前進(jìn)，很快便能看到名為“金湖”的加油站；另一頭位于涪南路、四環(huán)路、迎賓大道交匯路口往西的一個(gè)小山坡上，則是人氣不錯的“青龍”加油站；順坡而下則是一家看上去建成時(shí)間有些久遠的“四方”加油站。

　　根據測量，這四座分布在客運西站的加油站，相鄰加油站之間的直線(xiàn)距離最近的大致300-400米，距離最遠的也就800-900米。朝迎賓大道的西站方向出發(fā)，記者見(jiàn)到了距離最近的兩個(gè)加油站，處在濱江路上，其相隔直線(xiàn)距離不足200米。

　　反映：

　　司機覺(jué)得方便但很浪費

　　“這段路是涪陵加油站最密集的區域，一年到頭幾乎不存在排隊加油的情況�！币惠v黑色桑塔納駕駛員告訴記者，由于圍繞西客站區域的加油站密集，司機覺(jué)得方便，但該駕駛員也表示：“加油站這么集中，我們也覺(jué)得有些浪費�！�

　　濱江路的一加油站工作人員也表示，過(guò)于密集的油站分布，對于油量銷(xiāo)售也備受沖擊，“像我們這樣處于中心區域的加油站，站內有6把油槍?zhuān)�每日加油量起碼應該在30噸左右�！庇驼竟ぷ魅藛T表示，該油站每日銷(xiāo)售量?jì)H在20噸左右。

　　“加油站這么多，我們也擔心對空氣質(zhì)量是不是會(huì )造成影響�！痹邳S旗大橋橋頭，附近居民則表示了自己的擔憂(yōu)。