10月7日下午1點(diǎn)，離北京市地鐵5號線(xiàn)售票開(kāi)通試運營(yíng)還有一個(gè)小時(shí)，很多市民就已經(jīng)等候在各個(gè)站口排隊買(mǎi)票，而在發(fā)售首張紀念車(chē)票的雍和宮地鐵站口，則排起了上千人的長(cháng)隊，隊伍從地鐵口一直排到雍和宮橋下的二環(huán)路上。
兩點(diǎn)整，雍和宮地鐵站開(kāi)始售票，票價(jià)為2元/人次，可以在當前的地鐵線(xiàn)網(wǎng)內任意換乘。很多市民出于收藏的目的，一買(mǎi)就是幾十張。收藏車(chē)票的人多，真正乘車(chē)的人也不少，其中不乏很多專(zhuān)程趕來(lái)體驗5號線(xiàn)便利程度的市民。
據了解，地鐵5號線(xiàn)23個(gè)站點(diǎn)都采取了個(gè)性化設計，站臺內部設計和裝潢也各有不同，列車(chē)車(chē)廂內的設計和標志更加人性化。每扇車(chē)門(mén)上方都有紅燈和黃燈，左右兩側都貼有提示性的圖畫(huà)標志，醒目而且生動(dòng)。
記者乘五號線(xiàn)地鐵從宋家莊站到雍和宮站，途中經(jīng)過(guò)了11站，共用了22分鐘，平均每站2分鐘，而在雍和宮站和崇文門(mén)站換乘2號線(xiàn)，在立水橋站換乘13號線(xiàn)，也只需要不到1分鐘的時(shí)間，同時(shí)不必再另外購票或者刷卡。
