福建省武夷山市官方7月16日發(fā)布消息稱(chēng),造成武夷山公館大橋坍塌事故的直接原因是由于重型貨車(chē)嚴重超載(重量80余噸)所致。大橋坍塌與超載運行有關(guān),特別是近年高速、高鐵施工,重型車(chē)輛通行量較大。
7月14日8時(shí)45分,一輛旅游大巴由武夷山火車(chē)站沿戰備路八洋線(xiàn),往武夷山景區南入口方向行駛。該車(chē)核載35人,事發(fā)時(shí)載23人,包括21名安徽省阜陽(yáng)游客及1名導游、1名駕駛員。當時(shí),一輛重型自卸貨車(chē)在公館大橋和旅游大巴相向行駛。該車(chē)核載15.65噸,當日實(shí)載33立方中粗砂,貨物重量超過(guò)60噸,車(chē)身自重20.6噸。貨車(chē)嚴重超載導致突發(fā)橋面坍塌,旅游大巴墜入橋下約8.8米河灘,造成1死22傷。
福建省武夷山市官方7月16日發(fā)布消息稱(chēng),造成武夷山公館大橋坍塌事故的直接原因是由于重型貨車(chē)嚴重超載(重量80余噸)所致。大橋坍塌與超載運行有關(guān),特別是近年高速、高鐵施工,重型車(chē)輛通行量較大。
7月14日8時(shí)45分,一輛旅游大巴由武夷山火車(chē)站沿戰備路八洋線(xiàn),往武夷山景區南入口方向行駛。該車(chē)核載35人,事發(fā)時(shí)載23人,包括21名安徽省阜陽(yáng)游客及1名導游、1名駕駛員。當時(shí),一輛重型自卸貨車(chē)在公館大橋和旅游大巴相向行駛。該車(chē)核載15.65噸,當日實(shí)載33立方中粗砂,貨物重量超過(guò)60噸,車(chē)身自重20.6噸。貨車(chē)嚴重超載導致突發(fā)橋面坍塌,旅游大巴墜入橋下約8.8米河灘,造成1死22傷。
據通報,專(zhuān)家組通過(guò)現場(chǎng)勘查、查閱相關(guān)資料,對事故原因形成初步意見(jiàn),嚴重超載超限車(chē)輛是造成橋梁破壞的主要原因。該橋設計荷載為汽車(chē)20噸、掛車(chē)100噸。當橋梁出現超過(guò)設計荷載或多部超載車(chē)上橋時(shí),將對吊桿產(chǎn)生強度破壞或疲勞損傷,長(cháng)期超載運行最終導致破壞。
其次是坍塌的大橋1996年動(dòng)建,吊桿密封、防腐工藝較差,同時(shí)無(wú)法通過(guò)常規檢查了解吊桿內部銹蝕程度與工作狀況,經(jīng)過(guò)10多年的使用,難以判斷吊桿承載能力能否滿(mǎn)足原設計要求。
不過(guò)專(zhuān)家表示,事故分析專(zhuān)業(yè)性數據資料需經(jīng)權威機構檢測認定。
同時(shí),專(zhuān)家也建議,應加強武夷山轄區內橋梁超限超載車(chē)輛通行的管理,對類(lèi)似橋型的橋梁進(jìn)行全面系統檢測,對有缺陷的構件進(jìn)行維護更換,消除安全隱患。
記者 吳晟煒 李思源福建報道
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