8月31日是國家海洋局要求康菲公司實(shí)現徹底排查溢油風(fēng)險點(diǎn)、徹底封堵溢油源 “兩個(gè)徹底”期限的最后一天。然而從6月4日至今,溢油點(diǎn)越堵越多,從最初的2個(gè)變成了16個(gè)。大限在即,康菲公司能否如期達標,仍然存疑。
渤海蓬萊19-3油田漏油的消息最早是經(jīng)微博披露的,6月21日,有網(wǎng)友在微博上發(fā)布消息稱(chēng)“渤海油田有兩個(gè)油井發(fā)生漏油事故已經(jīng)兩天了,希望能控制,不要污染!敝竺襟w紛紛希望進(jìn)一步了解情況,但是中海油都沒(méi)有回應。
8月31日是國家海洋局要求康菲公司實(shí)現徹底排查溢油風(fēng)險點(diǎn)、徹底封堵溢油源 “兩個(gè)徹底”期限的最后一天。然而從6月4日至今,溢油點(diǎn)越堵越多,從最初的2個(gè)變成了16個(gè)。大限在即,康菲公司能否如期達標,仍然存疑。
渤海蓬萊19-3油田漏油的消息最早是經(jīng)微博披露的,6月21日,有網(wǎng)友在微博上發(fā)布消息稱(chēng)“渤海油田有兩個(gè)油井發(fā)生漏油事故已經(jīng)兩天了,希望能控制,不要污染!敝竺襟w紛紛希望進(jìn)一步了解情況,但是中海油都沒(méi)有回應。
7月1日,中海油首次正式回應海上原油滲漏事件,稱(chēng)渤海蓬萊19-3油田于6月上、中旬發(fā)生滲漏,附近海面出現油膜,滲漏點(diǎn)已經(jīng)得到控制。
7月5日,國家海洋局在北京召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì ),首次公布了中海油渤海油田漏油事故的調查情況,稱(chēng)此次發(fā)生泄露的有B平臺和C平臺兩個(gè)平臺,溢油已使周?chē)S?40平方公里的1類(lèi)水質(zhì)海水下降到了劣4類(lèi)。其中B平臺在6月4日開(kāi)始少量溢油,C平臺在6月17日發(fā)生小型井底事故,而國家海洋局北海分局早在6月4日就接到了中海油合作伙伴康菲石油公司的報告,稱(chēng)發(fā)現海底溢油點(diǎn),并在蓬萊19-3油田海面發(fā)現少量油膜帶。
同日,自然之友等11家環(huán)保組織聯(lián)合發(fā)出了致中海油和康菲公司的公開(kāi)信,對這兩家公司涉嫌瞞報渤海灣漏油事故的做法表示遺憾,并要求兩家公司盡快向公眾公布事故詳情,并就環(huán)境污染和瞞報事故的行為向公眾道歉。
7月6日,美國康菲石油公司在北京召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì ),就渤海灣油田漏油事件進(jìn)行說(shuō)明,中海油作為合作方出席了本次會(huì )議。這是7月1日中海油首次回應渤海蓬萊19-3油田泄漏事故以來(lái),兩家公司第一次公開(kāi)面對媒體。
7月13日,國家海洋局責令康菲石油中國有限公司立即停止蓬萊19-3油田B、C平臺的油氣生產(chǎn)作業(yè)活動(dòng)。對此,康菲公司表示,一定會(huì )遵循國家海洋局作出的所有指示。
7月30日,國家海洋局下發(fā)通知,責成康菲公司在今年8月31日前徹底排查溢油風(fēng)險點(diǎn)、徹底封堵溢油源、加快溢油污染處置。
8月19日,一直被外界指責消極應對漏油事故的康菲石油公司發(fā)布聲明,首次就渤海灣漏油事故表示道歉,但并未在聲明中提到賠償事宜?捣浦袊在聲明中稱(chēng),目前沒(méi)有證據顯示油膜已經(jīng)登岸或污染海灘。
8月20日,在國家海洋局北海分局監督督促下,康菲公司向北海分局承認在C平臺西北側發(fā)現9處海底油污滲漏點(diǎn),又在8月23日向國家海洋局北海分局承認在C平臺西北側發(fā)現10處海底油污滲漏點(diǎn)。
8月24日康菲公司再次召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì ),再度向公眾“表示真誠的歉意”,不過(guò)對于公益索賠、處置過(guò)程是否存在不當、與中海油的分責等敏感問(wèn)題避而不答。
隨后一天,康菲公司承認蓬萊19-3油田C平臺附近海床又發(fā)現新的滲漏點(diǎn), 截至8月25日,C平臺附近先后共發(fā)現滲漏點(diǎn)16個(gè)。
8月25日下午,國家海洋局在北京召開(kāi)蓬萊19-3油田溢油事故處置情況視頻通報會(huì )議:鑒于蓬萊溢油事故嚴重污染渤海海域,中國官方將向康菲公司提出國家生態(tài)損害索賠。
8月29日晚間,康菲中國在其官網(wǎng)發(fā)布消息稱(chēng),溢油源已被永久封堵,C平臺附近99%的礦物油油基泥漿已被清理。然而,實(shí)際情況是否與康菲的說(shuō)法有所出入、康菲的處置結果最終能否達標尚存變數。
溢油事故發(fā)生后,國家海洋局在第一時(shí)間就責成康菲公司進(jìn)行溢油事故的排查,并主動(dòng)向社會(huì )發(fā)布相關(guān)信息,并曾先后8次約談康菲公司。而由國家海洋局牽頭國土資源部、環(huán)境保護部、國家能源局等7部委組成的聯(lián)合調查組,也正在徹查事故緣由,對其影響和損失進(jìn)行評估。如果康菲中國不能在限期內達到要求,或許將遭到更加嚴厲的處罰。
按照國家海洋局的部署,國家海洋局北海分局于7月初成立了索賠工作領(lǐng)導小組,全面展開(kāi)此次事故海洋生態(tài)損害索賠的法律服務(wù)、生態(tài)評估、證據收集等工作。其中,法律服務(wù)機構選聘共收到來(lái)自全國各地49家法律服務(wù)機構遞交的應聘材料,目前,法律服務(wù)機構團隊公開(kāi)選拔也已基本結束。
針對蓬萊溢油事件,有律師稱(chēng)官民均可起訴康菲,日前已有一名北京的律師把自己的關(guān)注轉換成了一紙訴狀,向多家海事法院提起了環(huán)境公益訴訟,要求中海油和康菲石油設立100億元的賠償基金,進(jìn)行生態(tài)賠償和恢復。
記者 羅海兵 北京報道
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