作為一座千米級大跨徑懸索橋的特殊結構物，牂牁江大橋的鋼梁和鋼絲用量較大，且對構件強度、耐腐蝕性和抗疲勞性要求極高。全橋共有398根主纜索股，索股鋼絲總長(cháng)達6.91萬(wàn)公里，前后相接可繞地球赤道1.7圈，主橋及引橋鋼梁總重達19920噸。

貴州公路集團納晴T15標項目經(jīng)理趙明富介紹，牂牁江大橋的下部構造由貴州兩家本土企業(yè)共同施工、首次生產(chǎn)加工懸索橋主纜、吊索以及特殊結構橋梁鋼結構?！耙虼?，牂牁江大橋是首座從下構到上構實(shí)現全過(guò)程‘純貴州造’的懸索橋?！?/p>

圖為4月28日，航拍合龍后的牂牁江大橋。

【編輯：王祎】