中新網(wǎng)5月30日電 在30日上午國臺辦例行新聞發(fā)布會(huì )上，交通部水運司司長(cháng)兼交通部臺灣事務(wù)辦公室主任宋德星就關(guān)于支持鼓勵兩岸民間專(zhuān)業(yè)組織在兩岸海上搜救、打撈方面開(kāi)展技術(shù)與交流給與說(shuō)明時(shí)說(shuō)，大陸專(zhuān)業(yè)救助力量將全力以赴地在臺灣海峽的自然災害和海難事故提供緊急援助，共同維護臺灣海峽人民和環(huán)境的安全。
宋德星指出，近幾年，臺灣海峽船舶密度是越來(lái)越多，通航環(huán)境也更為復雜，海上的搜救工作面臨著(zhù)新的挑戰，自1996年兩岸建立了海上搜救溝通渠道，開(kāi)通了搜救聯(lián)絡(luò )熱線(xiàn)以來(lái)，兩岸的海上搜救部門(mén)通過(guò)大陸的中國搜救中心，與臺北的“中華搜救協(xié)會(huì )”協(xié)助，對在臺灣海峽的遇險、遇難船舶、飛機、人員進(jìn)行了百余次搜救，取得了非常好的效果。
宋德星說(shuō)，由于特殊的地理位置所形成的特殊氣象條件，臺灣海峽事故多發(fā)，為了保障海上人民和財產(chǎn)的安全，大陸的救撈系統形成了覆蓋沿海的空中、水面、水下三位一體的立體搜救體系。臺灣空中的救援力量比較強，但是水面的救助和水下的應急打撈能力相對來(lái)說(shuō)比較弱，不具備深水的深潛能力，只能協(xié)助遇險船舶拖帶和難度較小的任務(wù)。
宋德星說(shuō)，臺灣“中華搜救協(xié)會(huì )”多次提出希望大陸在靠近臺灣海區部署一些大馬力的救助拖輪、救助船，參與臺灣近海搶險救助。最近又希望大陸參與臺灣近海沉船打撈，目前兩岸的有關(guān)方面正在協(xié)商，共同清除在臺灣新竹港外沉船的3100噸苯酚，這是有毒的救助打撈。
宋德星表示，大陸愿意提供性能優(yōu)良的大馬力救助船，按照臺灣方面的要求，參與臺灣近海搶險救助，我們也歡迎臺灣有關(guān)搜救力量積極參與大陸近海的事故救援。大陸希望通過(guò)兩岸救助資源的共享和有效合作互動(dòng)，建立搜救合作長(cháng)效機制，消除沉船對海洋環(huán)境和航路造成的破壞性威脅，共同維護海峽環(huán)境清潔，保持航路暢通，促進(jìn)兩岸經(jīng)貿關(guān)系的進(jìn)一步發(fā)展，造福于兩岸人民。
