中新網(wǎng)8月15日電 籌備了七年多，臺灣山河探險協(xié)會(huì )理事長(cháng)徐海鵬上周終于為自己的“鄭和一號”海船領(lǐng)到執照，即將踏上“現代鄭和八下西洋”的探險之路。
據臺灣《聯(lián)合晚報》報道，從一九八五年與三位探險勇士完成“環(huán)球徒步挑戰”開(kāi)始，徐海鵬的探險夢(mèng)想逐步擴大，二000年擔任“尋找成吉思汗遠征隊”活動(dòng)總監，花兩年完成挑戰。在籌劃過(guò)程中，徐海鵬同時(shí)有了以完全仿古帆船挑戰當年鄭和航海路線(xiàn)的想法。
基隆海邊長(cháng)大，名字帶個(gè)“�！弊�，念的是海洋大學(xué)輪機系，這回終于回到“本業(yè)”的徐海鵬笑著(zhù)說(shuō)：“之前環(huán)球徒步，尋找成吉思汗都算是熱身啦，鄭和是唯一可以和西方航海家平起平坐的東方人，重溯鄭和下西洋，才是我真正最想完成的夢(mèng)想�！�
依造徐海鵬的計劃，探險隊今年十月將完全依造當年鄭和的路線(xiàn)，花兩年航行三萬(wàn)三千九百海浬，途經(jīng)二十多個(gè)國家四十多個(gè)港口，由廣東一路航行遠達東非。
各式各樣現代帆船的環(huán)球挑戰不算什么，但要依靠風(fēng)力以仿古帆船進(jìn)行挑戰，難度可以想見(jiàn)。光是研究古籍找出鄭和當年的船型，尋找還能以古法建造古帆船的老師傅，徐海鵬就吃足苦頭，一路從臺灣找到越南，再由大陸東北由北往南找到廣州，光兩岸往返四十次以上�；松习偃f(wàn)的經(jīng)費后，他一度以為，中國制造古帆船的技術(shù)已失傳了。
但皇天不負苦心人，徐海鵬最后終于在海南島的三亞市，找到了會(huì )造古帆船的老師傅，“八個(gè)師傅加起來(lái)足足有六百歲！而且這個(gè)船廠(chǎng)已經(jīng)足足有四十年沒(méi)做過(guò)木造帆船�！�
在徐海鵬親自“考古”監造下，老師傅們花了兩年一刀一斧，一針一線(xiàn)的完成了古帆船的船體和風(fēng)帆，這艘以當年鄭和大船隊中最小型船艦“小八櫓”為藍圖建造，船長(cháng)十五點(diǎn)八，寬四米，總噸位接近二十噸的“鄭和一號”終于完成。
隨后，徐海鵬又頂著(zhù)臺風(fēng)外圍環(huán)流花了十二天航行一千海哩回到基隆碧沙漁港，花了一番功夫，終于申請到執照。據悉，挑戰的船員均由兩岸組成。
