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中新網(wǎng)4月1日電 廣州及寧波兩大港口今年前兩個(gè)月的貨柜裝卸量，已經(jīng)超越高雄港；青島港第一季貨柜量，很有可能超越高雄港，三個(gè)大陸港口的貨柜裝卸量快速成長(cháng)，高雄港去年是全球第八大貨柜港，今年留在前十大的機會(huì )將很渺茫。
據臺灣《經(jīng)濟日報》報道，高雄港務(wù)局統計，今年前兩個(gè)月貨柜裝卸量為162.38萬(wàn)TEU(20呎貨柜)，只比去年同期成長(cháng)0.93%；全球排名前七大港口的前兩個(gè)月貨柜業(yè)務(wù)成長(cháng)率，全都超過(guò)高雄港。
廣州及寧波兩大港口去年全球排名都在十名以外，今年前兩個(gè)月貨柜裝卸量分別為182.6萬(wàn)及165萬(wàn)TEU，已經(jīng)趕過(guò)高雄港；青島港則有160.9萬(wàn)TEU，離高雄港不遠。
業(yè)界指出，廣州、寧波、青島三港今年前兩個(gè)月貨柜裝卸量，較去年同期分別成長(cháng)36%、20%及14%。每年3月是貨柜船運輸旺季，青島港第一季業(yè)績(jì)應會(huì )超越高雄港；估計第一季后，高雄港可能就被擠出世界十大貨柜港之林。
航運業(yè)者分析，今年美國貨柜船航線(xiàn)受次級房貸風(fēng)暴影響，恐受壓抑，但大陸是世界工廠(chǎng)，出口暢旺，例如輸往歐洲、地中海及中東的貨柜量就相當可觀(guān)，大陸港口貨柜裝卸量仍會(huì )大增，對高雄港全球排名不利。
業(yè)者表示，高雄港去年全球貨柜港排名，已被迪拜、鹿特丹超越，從第六掉到第八。即使今年實(shí)現兩岸海運直航，從臺灣地區及大陸經(jīng)濟發(fā)展趨勢分析，高雄港今年排名還會(huì )退步，且被擠出十大之外。
廣州、寧波、青島三大港口今年若進(jìn)入前十大，屆時(shí)全球前十大港口中，大陸就占有五個(gè)。業(yè)者指出，前年排名11的青島港，去年超越洛杉磯進(jìn)入前十大，今年前兩個(gè)月表現不及去年排名第11及12的寧波及廣州，但預期后續仍具爆發(fā)力。
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