中新社香港一月六日電 臺北消息:臺灣長(cháng)榮集團規劃二0一二年景氣好轉前,啟動(dòng)“百艘大造船”計劃,總建造成本逾五十五億美元;完成后的船隊規模達二百艘、運力八十萬(wàn)TEU(二十尺標準柜),將挑戰全球第三大貨柜船公司達飛(CMA CGM Group)的地位。
據臺灣《經(jīng)濟日報》報道,全球景氣蕩至谷底,長(cháng)榮集團總裁張榮發(fā)去年底預估,全球景氣到二0一一年下半年開(kāi)始好一點(diǎn),二0一二年才會(huì )好。但據了解,長(cháng)榮內部評估,二0一一年鋼價(jià)會(huì )落底,屆時(shí)也是評估造船時(shí)機,長(cháng)榮海運決定在二0一二年前后,啟動(dòng)訂造高達一百艘新船的計劃,準備迎接景氣到來(lái)。
臺灣貨柜三雄中,僅有長(cháng)榮有造船計劃,張榮發(fā)日前參加長(cháng)榮海運尾牙時(shí),宣布這項大造船計劃。陽(yáng)明、萬(wàn)海還有船舶陸續交船中,短期內不會(huì )新造船。
據了解,目前建造一艘一點(diǎn)二萬(wàn)TEU,要價(jià)一點(diǎn)八億美元,價(jià)格偏高,長(cháng)榮海運將等到鋼價(jià)下跌,打算以一個(gè)TEU為一萬(wàn)美元的成本建造。長(cháng)榮船隊分年汰舊換新的計劃中,將汰換三十年老船,新船中最大為八千TEU,占新船比重三成;而這次的“百艘大造船計劃”擬向韓國及日本造船廠(chǎng)下單。
長(cháng)榮海運最近一次下新船訂單是在六年前的二00三年七月,共建造十艘七千零二十四TEU具有環(huán)保概念的貨柜船,也是自有運力中最大的船舶。目前船隊有一百七十八艘,其中自有船一百艘,以五千五百TEU最多,共十八艘;七千TEU的船舶也有十五艘。長(cháng)榮雖居全球第四大,但在中國大陸到美國線(xiàn),已超越馬士基(MAERSK),是貨量第一大船公司。(完)
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