中新社北京二月四日電 (記者 曾嘉)大陸人士赴臺旅游、兩岸包機常態(tài)化等正在加緊協(xié)商中，臺灣旅游、航運業(yè)者也正積極準備。三日，一場(chǎng)“周末包機、陸客觀(guān)光，讓臺灣的內需起飛”的座談會(huì )在臺北舉行，島內業(yè)者暢談接待大陸游客的各種方案。
綜合《工商時(shí)報》、《經(jīng)濟日報》四日的報道，臺北市觀(guān)光旅館商業(yè)同業(yè)公會(huì )理事長(cháng)莊秀石在座談會(huì )上說(shuō)，目前飯店住客率型態(tài)大約是臺北飯店“周休二日”，南部飯店“周休五日”，臺北在周六、周日住房率低，非常冷清，周一至周五卻幾近滿(mǎn)房；南部飯店正好和臺北相反，到了周六、日風(fēng)景區住客率都很滿(mǎn)。
他表示，未來(lái)大陸客來(lái)臺時(shí)，飯店希望和旅行社好好合作規劃，不希望大陸客周一至周五在臺北搶房間，而是到了桃園機場(chǎng)以后直接往南走、到南部住房，周六、周日再回到臺北住，以提高住房率。
他說(shuō)，目前全臺八十八家觀(guān)光旅館約有二萬(wàn)個(gè)房間，住房率約七成，還有余房約六千個(gè)房間，目前所知還有五十家飯店要蓋，等到第一團大陸客來(lái)臺灣，屆時(shí)觀(guān)光飯店業(yè)將進(jìn)入戰國時(shí)期，蓋飯店的速度會(huì )更快，因此不必擔心房間數不夠。
臺灣旅行商業(yè)同業(yè)公會(huì )全國聯(lián)合會(huì )(全聯(lián)會(huì ))秘書(shū)長(cháng)許高慶則指出，此次開(kāi)放承受最大壓力的是旅行業(yè)者，為了提升旅行社質(zhì)量，過(guò)去一段時(shí)間他們協(xié)調大小事項，包括和游覽車(chē)公會(huì )談妥，未來(lái)使用的車(chē)輛車(chē)齡將在七年以下，一天多加新臺幣二千元給游覽車(chē)公會(huì )，一年以出車(chē)二百天計算，一年一輛車(chē)就補貼四十萬(wàn)元，但可加快車(chē)輛更新速度。
島內航空業(yè)者則表示，大陸觀(guān)光客來(lái)臺，中午從香港等地飛回臺北，將可填補目前嚴重單向載客問(wèn)題。臺北市航空運輸商業(yè)同業(yè)公會(huì )理事長(cháng)范志強說(shuō)，臺北飛往香港、澳門(mén)中轉的航班，主要客源以臺商和旅游觀(guān)光客人士為主，但單向載客問(wèn)題嚴重，臺北出發(fā)早去晚回的行程，幾乎都滿(mǎn)，但飛機飛到香港、澳門(mén)后，中午回臺的班機，載客率卻很低。
范志強分析，如果開(kāi)放大陸觀(guān)光客來(lái)臺，大陸出發(fā)飛到香港、澳門(mén)時(shí)間，約在中午左右，然后再從香港、澳門(mén)飛到臺北，將可填補中午回臺班機的載客率。周末客機更可紓解高鐵通車(chē)對島內航空運量的沖擊。
他同時(shí)表示，高鐵通車(chē)營(yíng)運，對島內航空產(chǎn)業(yè)造成很大的沖擊，兩岸周末包機如果可以早日成行，將有效減緩沖擊。
客貨包機方面，中華航空董事長(cháng)魏幸雄表示，兩岸“三通”議題，航空業(yè)者不只是期望，已是渴望。十多年前，島內航空公司為了迎接“三通”，購買(mǎi)很多飛機，如今“三通”還沒(méi)有通，飛機卻要淘汰了。
魏幸雄指出，全球航空貨運近年成長(cháng)百分之六，其中亞太地區成長(cháng)最多為百分之十，但臺灣最近三年來(lái)，隨著(zhù)產(chǎn)業(yè)外移，進(jìn)出口貨物量，不增反減，亞太地區在成長(cháng)，臺灣卻是衰退。只好逼著(zhù)業(yè)者找轉口貨，或是將貨機轉租出去。(完)
