基隆船主熱議兩岸直航 盼漁工交通船先行一步
2008年03月28日 17:00 來(lái)源：中國新聞網(wǎng) 
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發(fā)表評論 中新網(wǎng)3月28日電 返鄉過(guò)年的大陸漁工近日陸續來(lái)臺，基隆的漁船主說(shuō)，馬英九既然支持兩岸直航，不妨先讓往來(lái)兩岸的漁工交通船直航，既減輕漁船主的經(jīng)濟負擔，漁工也不用再冒著(zhù)生命危險在海上跳船接駁。
據臺灣《聯(lián)合報》報道，來(lái)臺的大陸漁工多數在過(guò)年前返鄉過(guò)年，三、四月間魚(yú)汛來(lái)到，臺灣本地漁船主陸續與大陸的勞務(wù)中介公司洽商，安排大陸漁工來(lái)臺。
基隆的漁船主通常委由交通船往來(lái)兩岸接送大陸漁工，從大陸載來(lái)臺灣。當地交通船業(yè)者說(shuō)，因臺灣方面規定不能“直航”，只能請大陸勞務(wù)公司派船將漁工送到外海，再接駁到交通船上。
業(yè)者說(shuō)，現在來(lái)臺的大陸漁工，大多會(huì )接受訓練再來(lái)臺灣，臺當局也核發(fā)識別證，同意他們來(lái)臺工作。當地漁民期待新一屆的臺灣當局成立后，能改變兩岸漁業(yè)合作管理方式。
有漁船主說(shuō)，島內不少漁業(yè)管理行政命令與現實(shí)脫節。比如，以前規定漁船出海，船上要有一定比例的臺籍船員，但實(shí)際情況是全船幾乎都是大陸、外籍漁工，漁船主只好雇用“人頭”上船接受安檢，報關(guān)出海，出港后再雇舢舨把人頭接駁回來(lái)。漁民抱怨多年，臺當局才放寬規定。
如果臺當局開(kāi)放合法交通船直航大陸接送漁工，當地漁船主估計每人的交通費用應可減少1000元新臺幣。此外，也不會(huì )再發(fā)生大陸漁工在海上接駁不慎落海的悲劇。
【編輯:官志雄】
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