中新網(wǎng)8月7日電 臺鐵路部門(mén)為配合“臺鐵捷運化”政策，首次采用RAMS系統保證規范采購兼具環(huán)保概念的一百六十輛不銹鋼通勤電聯(lián)車(chē)陸續投入使用。每天搭乘臺鐵的通勤族有望可在臺鐵享受乘坐捷運的舒適快感。
據臺灣中時(shí)電子報報道，新穎的通勤電聯(lián)車(chē)具有故障自動(dòng)排除安全設計；有高可用度、高準點(diǎn)率、減少維修次數、縮短故障停機時(shí)間，并降低使用周期成本。
臺鐵稱(chēng)，“環(huán)保，人性”是每輛新購置電聯(lián)車(chē)的特性，外觀(guān)看起來(lái)與捷運車(chē)廂幾乎無(wú)異，兩端車(chē)頭左上方與兩側車(chē)身裝有LED終點(diǎn)指示器顯示車(chē)次與終點(diǎn)站，方便搭車(chē)旅客辨識。每節車(chē)廂兩側各有三個(gè)雙開(kāi)式自動(dòng)門(mén)供旅客快速上下車(chē)，自動(dòng)門(mén)并設有防夾裝置防止旅客被夾。到站播音改用播放一小段音樂(lè )之后，再報站名，減輕旅客因廣播造成的不適。
為了體恤旅客，每個(gè)車(chē)門(mén)上方皆加裝弧形雨水導槽，避免上下車(chē)之際雨勢過(guò)大時(shí)，車(chē)頂雨水直接滴到頭頂的窘境；每個(gè)車(chē)門(mén)兩邊也加裝不銹鋼扶手，方便行動(dòng)不便的旅客上下車(chē)，車(chē)廂地板與階梯的交接處更加裝黃色塑料防滑條，防止旅客滑倒。
與島內現行電聯(lián)車(chē)差異最大的是，新式電車(chē)的加減速性能相當優(yōu)異，噪音小、搖晃度低，乘坐感相當舒適。同時(shí)省電節能的再生循環(huán)發(fā)電系統，可以省下平均10%的電力。
