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華航事故客機兩黑匣子之一已取出 正數據判讀中
2007年08月21日 11:47 來(lái)源:中國新聞網(wǎng)


    八月二十日上午十點(diǎn)半,由臺灣飛抵日本沖繩的華航一二零班機在那霸機場(chǎng)著(zhù)陸后不久因引擎燃料泄漏起火,不久后飛機發(fā)生爆炸,濃煙沖天。圖為事故剛剛發(fā)生時(shí)那霸機場(chǎng)附近看到的濃煙。 中新社發(fā) 朱沿華 攝



 

    八月二十日上午,中華航空公司編號為CI-120的波音737-800型客機在日本那霸機場(chǎng)起火,機上一百五十七位乘客及八名機組人員平安脫險。圖為華航在臺北緊急召開(kāi)記者會(huì ),發(fā)言人孫鴻文介紹相關(guān)情況。 中新社發(fā) 董會(huì )峰 攝


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  中新網(wǎng)8月21日電 負責華航客機事故調查的日本國土交通省航空鐵道事故調查委員會(huì )今天(21日)凌晨召開(kāi)記者會(huì )指出,他們分別訊問(wèn)華航機組員后初步相信機組員所言。另外,駕駛艙聲音記錄儀今天可以取出;飛航數據記錄儀已經(jīng)順利取得,并進(jìn)行初步判讀。

  據“中央社”報道,日本國土交通省航空鐵道事調查委員會(huì )首席航空事故調查官臺木一成說(shuō),他們對華航客機機組員進(jìn)行6小時(shí)的密集訊問(wèn),初步相信他們所講的內容。

  俗稱(chēng)“黑匣子”的記錄儀有兩個(gè),即駕駛艙聲音記錄儀與飛航數據記錄儀,臺木一成表示,飛航資料記錄儀目前已經(jīng)判讀出一些資料可供參考,但不能透露,詳細內容仍要送回東京判讀;至于駕駛艙聲音記錄儀,由于機身內部溫度仍偏高,將在白天取出,而上午也會(huì )進(jìn)行現場(chǎng)調查并開(kāi)放媒體進(jìn)入停機坪拍攝機身。

  另?yè)䦂蟮,臺“交通部民用航空局”20日下令要求航空公司執行B737-800同型客機特檢,“民航局”今天發(fā)文預定兩天內完成。據悉,這次特檢主要項目為油路、適航指令等共20多項,每架飛機檢查時(shí)間大約需數小時(shí)。

  華航CI-120班機,20日上午在日本那霸機場(chǎng)發(fā)生爆炸事故,機上165名乘客與8名機組員全部安全逃生。


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