中新網(wǎng)10月23日電 臺“陸委會(huì )”主委吳釗燮日前稱(chēng)，“到2008年前兩岸很難達成直航”。陳水扁在2003年8月提出“兩岸直航三階段說(shuō)”，并表示2004年底推動(dòng)全面直航，這個(gè)時(shí)間表早已跳票；如今根據吳釗燮的說(shuō)法，更加印證扁任內完全不可能實(shí)現兩岸直航。今日出版的《中華日報》社論指出，扁只有為了爭取中間選民支持的選舉考量，才會(huì )拋出直航議題，根本無(wú)意推動(dòng)三通直航。
文章指出，陳水扁當選以來(lái)，頻頻拋出兩岸三通直航的善意訊息，諸如“年底前推動(dòng)三通”、“三通是必走的一條路”、“三通是無(wú)可回避的議題”。然其執政六年多來(lái)，不時(shí)給三通直航踩煞車(chē)，拋出“三通不是救臺灣經(jīng)濟的萬(wàn)靈丹”、“不會(huì )為直航而接受一中”，可見(jiàn)扁當局對直航立足“意識形態(tài)”并將“國家安全”無(wú)限上綱，予人“欲迎還拒”、“只想談、不想通”的印記。
換言之，扁當局為了迎合民意、滿(mǎn)足臺商的需求，及向美方證明有促進(jìn)兩岸經(jīng)貿關(guān)系正�；恼\意，甚至在選前為了爭取中間選民的支持，每隔一段時(shí)間就拋出直航的訊息；惟為了穩住“臺獨”基本教義派的票源，不愿與大陸走得太近，“保持不三通、不直航”，以示主體性的區隔，卻也是扁當局時(shí)而對直航降溫的基本考量。
文章回憶說(shuō)，扁當局直航政策反復，光說(shuō)不練，原地踏步。從2003年5月民進(jìn)黨說(shuō)帖，及陳水扁于同年7月連續三次透過(guò)境外媒體表達對直航的負面態(tài)度，即可窺知扁當局的基本思維是“反三通直航”、“兩岸直航并非要務(wù)”；可是不到一個(gè)月，又拋出“直航三階段說(shuō)”，試圖展現推動(dòng)直航的誠意與決心，其基于選舉的政治考量，意圖扭轉連任劣勢不言而喻。準此，扁當局迄今僅有意將通航范疇，局限在特殊型式的兩岸客貨運包機，根本不愿邁入兩岸直航場(chǎng)域。
文章最后說(shuō)，事實(shí)上，陳水扁任內只想玩“制憲”，根本無(wú)意推動(dòng)直航；尤其是執政出現危機，就會(huì )大打“制憲牌”，用以擁抱深綠固盤(pán)。例如：2003年9月拋“新憲說(shuō)”，意在與李登輝的“臺灣正名”競逐基本教義派的認同；又如：近期在反貪倒扁風(fēng)暴下，頻打“公投新憲”、“變更領(lǐng)土”等“制憲”牌，鞏固深綠基本盤(pán)的用意溢于言表；相對于每逢選舉為拉抬選情爭取中間選民支持，即頻打三通直航牌，頗有殊堪玩味之處。
