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臺軍加緊修筑太平島跑道，名為軍事目的，實(shí)為陳水扁在“非常狀況”下溜之大吉鋪路
原本平靜、安寧，綠意盎然的南沙太平島眼下已變成一個(gè)大工地。島上機器轟鳴、砂石遍布，部分植被被鏟平，混凝土攪拌機、鋪路機等大型施工機械林立。臺軍方的施工部隊正加班加點(diǎn)，力爭年底前在島上建成一條1000多米的簡(jiǎn)易跑道。臺灣“中央社”6日報道，11月初，臺灣“國防部長(cháng)”李天羽曾前往太平島視察工程進(jìn)度。李天羽表示，在島上興建可供空軍運輸機起降的簡(jiǎn)易戰備跑道，對臺具有“政治、經(jīng)濟和軍事戰略方面重要價(jià)值”。
有媒體認為，太平島距離臺灣本島上千公里，一旦有事，海軍馳援不及，空軍戰機油料不夠，飛去也回不來(lái)，不足以支持任何軍事行動(dòng)，在太平島修建機場(chǎng)實(shí)際上是為陳水扁在“非常狀況”下溜之大吉鋪路。
早有外逃準備
面對一手挑起的兩岸緊張局面，陳水扁首先考慮的是保住自己的小命，并授意其心腹暗中制定了多套逃跑方案，以便在危急時(shí)刻逃離臺灣。
這樣做的目的首先是為了躲避解放軍的“斬首”攻擊。一旦陳水扁在臺海爆發(fā)沖突前嗅到危險的訊號，感覺(jué)臺島“不可久留”，那么就會(huì )拋出“國家安全”等借口掩人耳目，偷偷逃離臺灣島。
其次是給自己下臺后的命運上“雙保險”。去年陳水扁一家及其親信的貪腐弊案曝光后，陳水扁雖因“總統豁免權”暫時(shí)免禍，但其任期即將結束，一旦下臺，難免遭到秋后算賬。
三條逃亡路線(xiàn)
據島內媒體透露，臺“國安”系統和軍方已經(jīng)為陳水扁制訂了北、東、南三條逃亡路線(xiàn)。
其中北線(xiàn)由桃園或基隆乘飛機，或乘船逃往日本或是美軍在關(guān)島的基地。但分析人士指出，一旦兩岸軍事局勢緊張，這條路線(xiàn)對陳水扁而言極有可能是死路一條，因為桃園面向大陸沿海，戰時(shí)桃園附近�？沼騽荼卦诮夥跑妵烂苷瓶刂�，出入這一空域的飛機與艦船一定會(huì )被擊落或擊沉，幾無(wú)生路可言。
東線(xiàn)則是由宜蘭、花蓮等地出發(fā)，逃往夏威夷等地。由于宜蘭、花蓮背靠臺中央山脈，面向太平洋，具有一定的地理“優(yōu)勢”，可為陳水扁爭取一些逃跑時(shí)間。陳水扁在抵達夏威夷美軍基地后可提出“政治避難”，逃往美國本士。但臺媒體分析認為，解放軍可以通過(guò)在中央山脈以東空降，控制通往宜蘭、花蓮的交通要道，再以導彈重點(diǎn)打擊有關(guān)機場(chǎng)、港口等設施，打碎陳水扁東逃夢(mèng)。
最有可能從南線(xiàn)出逃
從屏東、高雄等地出發(fā)的南線(xiàn)由于目的地選擇較多，似乎成為陳水扁重點(diǎn)經(jīng)營(yíng)的逃亡路線(xiàn)。
臺媒體曾透露，陳水扁暗中策劃了一個(gè)戰時(shí)出逃的“敦邦計劃”，計劃戰時(shí)乘飛機前往在臺島東南外海游曳的美國航空母艦，由美軍護衛至新加坡或菲律賓指揮作戰。據悉，臺軍已為此制定了相應的�？仗与x路線(xiàn)，并在近年的“漢光”演習中進(jìn)行了演練。
太平島機場(chǎng)作為南逃路線(xiàn)的又一中轉站，在陳水扁眼中的重要地位不言而喻。受地理條件限制，太平島機場(chǎng)跑道長(cháng)度有限，機場(chǎng)設施簡(jiǎn)陋，只能勉強起降C-130型飛機，令陳水扁頗為不滿(mǎn)。為解決這一問(wèn)題，李天羽透露，太平島簡(jiǎn)易跑道興建完成后，還將安裝相關(guān)的輔助導航設備和氣象站設施，并規劃以海底沉箱的方式延長(cháng)跑道，力爭將太平島機場(chǎng)打造成大中型飛機的緊急迫降場(chǎng)。為了讓陳水扁進(jìn)一步安心，李天羽還強調，將在跑道建成后首先安排空軍司令進(jìn)行試航。
有媒體評論認為，陳水扁為了一己之私，動(dòng)用軍方為其演練逃命計劃完全是一廂情愿，面對解放軍強大的攻擊力和控制力，寄希望于外逃避難的陳水扁沒(méi)有任何可乘之機。(齊海宜)
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