再有9天，第十六屆亞運會(huì )就要在廣州開(kāi)幕了。記者如約來(lái)到已經(jīng)退休了13年的廣州老市長(cháng)黎子流的家里，聽(tīng)他回憶廣州城市發(fā)展與體育盛會(huì )的不解之緣。

　　每當談到亞運，很多人會(huì )情不自禁地回想起20年前舉行的第十一屆北京亞運會(huì )，那是中國第一次舉辦綜合性的國際體育大賽。巧合的是，黎子流就是在那一年出任廣州市代市長(cháng)的，8個(gè)月后，正式接任廣州市市長(cháng)。

　　“今年將是我第三次有機會(huì )觀(guān)摩亞運會(huì )了，我和亞運真是很有緣分�！眰�(gè)性鮮明的老市長(cháng)這天身著(zhù)一套白色的運動(dòng)夾克，和記者見(jiàn)面落座后微笑著(zhù)這樣開(kāi)了頭。他說(shuō)：“第一次看亞運，是我剛到廣州上任代市長(cháng)，板凳未坐熱，趕上這一年的北京亞運，我帶隊興致勃勃去觀(guān)摩學(xué)習。第二次是2002年，這一屆亞運在韓國釜山舉辦，我再次以民間榮譽(yù)大使的身份前往�！�

　　“這兩次亞運觀(guān)賽，給我留下很深的印象。這印象不是賽事本身，而是辦賽事的綜合效應�！崩鲜虚L(cháng)似乎很不經(jīng)意地就拉開(kāi)了他回憶的閘門(mén)：“記得我看完北京亞運回來(lái)的第二年，首屆世界女足錦標賽在廣州舉辦，當時(shí)城區通往舊白云機場(chǎng)的道路只有窄窄的兩車(chē)道，面對車(chē)水馬龍的局面，這條上世紀二三十年代修筑的道路實(shí)在是不堪重負，旅客們從外地飛來(lái)廣州只要一兩個(gè)小時(shí)，落地以后從機場(chǎng)到市區要兩個(gè)多鐘頭，怨聲不絕�！�

　　這個(gè)問(wèn)題在市政府考慮做好世界女足賽準備工作時(shí)被鄭重地提了出來(lái)，結果，擴建機場(chǎng)路被確定為當年的一項重點(diǎn)市政工程。就這樣，這個(gè)曾經(jīng)議論了多時(shí)，一直想做的工程真的在政府大力推動(dòng)、百姓積極參與下，如火如荼地干了起來(lái)。拆的拆、搬的搬、遷的遷。老市長(cháng)回憶說(shuō)：“我不止一次到工地現場(chǎng)，當場(chǎng)拍板那些必須由市長(cháng)來(lái)解決的問(wèn)題。最后，只花了286天，就趕在首屆女足賽開(kāi)幕前把機場(chǎng)路擴建工程完成了，當時(shí)成為廣州市民奔走相告的一大喜訊，主流媒體都把它作為頭條新聞�！�

　　類(lèi)似的故事，此后一再出現。只要細細品味全國六運會(huì )、九運會(huì )，包括如今的亞運會(huì )，就不難看出，體育盛會(huì )確實(shí)有一種無(wú)法形容的巨大推動(dòng)力，令城市的面貌以平常時(shí)期難以辦到的速度發(fā)生變化，這種變化之大，往往不是用“舊貌換新顏”就可以簡(jiǎn)單描述的。

　　那么，應該如何看待體育盛會(huì )與城市發(fā)展這種密切的聯(lián)系呢？黎子流沉思著(zhù)自問(wèn)自答：“最近這20年，正是國家改革開(kāi)放歷程中城市建設走向新發(fā)展的一個(gè)重要時(shí)期，它有時(shí)需要一種我們稱(chēng)之為‘城市盛會(huì )’的契機來(lái)推動(dòng)城市建設產(chǎn)生跳躍式發(fā)展，而大型體育運動(dòng)會(huì )正好是一種大眾特別愿意參與，充滿(mǎn)激情，能夠凝聚和動(dòng)員社會(huì )力量的‘城市盛會(huì )’。于是，舉辦這種盛會(huì )，往往可以成為政府推進(jìn)城市建設的一個(gè)抓手，用作突破城市建設瓶頸的杠桿。在籌辦大型體育運動(dòng)會(huì )過(guò)程中，一些大型的以往阻力重重、互相扯皮的城市建設項目，在迎接體育盛會(huì )的共識下，常�？梢砸幌伦泳屯黄屏嗽�有的樊籠，有效地集中資金，集中人力，各方協(xié)調，積極參與，把事情辦成了，并推進(jìn)了人的文明、公德、素質(zhì)的提高�！�

　　“當然，城市建設畢竟是一個(gè)長(cháng)期的任務(wù)，不能幻想通過(guò)一個(gè)或幾個(gè)運動(dòng)會(huì )，把所有的問(wèn)題解決掉�！崩鲜虚L(cháng)坦誠地說(shuō)，“回顧新中國成立后廣州市的歷屆政府，每一屆都做了很多事，同時(shí)，每一屆也都會(huì )留下很多事情做不完，需要下一屆或下幾屆政府承上啟下地繼續努力�！�

　　略停一下，老市長(cháng)接著(zhù)說(shuō)：“以地鐵建設為例，這次亞運使用的場(chǎng)館多達50多個(gè)，分布在城市的東西南北， 八成以上都是可以乘坐地鐵到達的。我記得地鐵1號線(xiàn)的動(dòng)工，是在市委、市政府的集體領(lǐng)導下，我任上的1993年。在我前面，早在30年前就已經(jīng)有領(lǐng)導和專(zhuān)家開(kāi)始對廣州建地鐵進(jìn)行調研分析了，后來(lái)一直不斷在研究論證和做準備工作。當時(shí)也有很多人勸我再看看，繼續論證。因我已經(jīng)近60歲了，快退休了，有人說(shuō)，‘搞不搞地鐵廣州人是不會(huì )責備您市長(cháng)的，搞不好就會(huì )留下一個(gè)爛攤子，擔這個(gè)風(fēng)險值得嗎？’但我和大家再三考慮后，堅信改革開(kāi)放中廣州這座城市煥發(fā)出來(lái)的巨大活力，可以幫助我們排除這些困難，達到目的。在這種決心下，地鐵建設起步了。今天證明，當年的這個(gè)抉擇是十分正確的。在第一條地鐵開(kāi)通后，全城的地鐵建設繼續拓展，于是有了今天這個(gè)約300公里長(cháng)、貫穿羊城、開(kāi)始連通珠三角的地下運輸大網(wǎng)絡(luò )。廣州在發(fā)展，但不等于說(shuō)一切問(wèn)題都已解決了，比如說(shuō)隨著(zhù)城市的繁榮，交通可能變得更加擁堵了，這些無(wú)疑是需要在今后的發(fā)展中繼續突破的。所以我覺(jué)得，大型運動(dòng)會(huì )既是城市建設的重要推手，但又不可能全部解決城市建設的所有難題，需要在大飛躍、大突破之后，逐步跟進(jìn)完善，讓好的主體更加穩固，發(fā)揮更大效益，對不成熟的部分則繼續調整，使之完善起來(lái)�！�

　　作為一個(gè)在廣州當了7年市長(cháng)的老人，看到亞運會(huì )將迎來(lái)五洲四海的朋友，心里充滿(mǎn)了喜悅，也留下了一些期望。他說(shuō)：“廣州的確是一個(gè)很開(kāi)放、很有人氣的城市，新中國成立以來(lái)，這個(gè)城市在城市建設上留下了不少值得驕傲的紀錄，全國第一座立交橋——德坭路立交橋、上世紀60年代全國第一高樓——新愛(ài)群大廈，都誕生在這里。今天，各種出類(lèi)拔萃的特色建筑就更多了。展望未來(lái)，作為珠三角龐大城市群的中心城市，廣州的城市建設充滿(mǎn)了機會(huì )。只要在未來(lái)的建設規劃中堅持高起點(diǎn)，不忘惠及民生，既要大膽創(chuàng )新，又能精打細算，節約成本，我們就能更好地實(shí)現城市建設的良性循環(huán)，在交給國家和人民一座現代化國際大城市的同時(shí)，也摸索出一條建設環(huán)保節約型綠色惠民城市的新道路�！�

　　訪(fǎng)談時(shí)間在不知不覺(jué)中飛快過(guò)去，老市長(cháng)最后說(shuō)：“古人有句好詩(shī)，叫作‘好風(fēng)憑借力，送我上青天’。我想用這句好詩(shī)祝愿廣州這座英雄的城市，憑借著(zhù)本屆亞運會(huì )的東風(fēng)，躍上一個(gè)美好的新高度�！�(記者 黃幸群)