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　　《中國賽車(chē)雜志》：但你又不愿意出國比賽？

　　韓寒：其實(shí)曾有某國外頂級的場(chǎng)地賽車(chē)隊邀請過(guò)我去參加比賽。但辦簽證太麻煩了，要早起，十次簽證你要早起十次，要遞交材料什么的。一來(lái)是麻煩，二來(lái)我是覺(jué)得還需要比較多的時(shí)間來(lái)了解賽道。你一上去就比賽，有點(diǎn)像趕鴨子上架，事實(shí)上效果不好。我覺(jué)得參加國外的比賽至少要保持競爭力，可能一開(kāi)始贏(yíng)不了比賽，但至少要離積分區比較近，或者說(shuō)在積分區里。

　　《中國賽車(chē)雜志》：那你今年再拿一個(gè)冠軍，比如N組的全年冠軍，成績(jì)在全場(chǎng)前三，再加上斯巴魯今年的銷(xiāo)售情況很好，你很有可能去跑WRC。到時(shí)讓你取舍，你會(huì )選擇CRC，還是WRC？

　　韓寒：我覺(jué)得中國人很容易把這種事情上升到國家的程度。如果你要去參加一個(gè)高水平的賽事，就需要一定時(shí)間積累，要對賽車(chē)很熟，對賽道也很熟。在大部分賽道都不熟的情況下，你很難做出好成績(jì)。但這個(gè)時(shí)候往往中國人會(huì )對你比較失望，中國觀(guān)眾不會(huì )給你理由和時(shí)間。他們就覺(jué)得你不行，但又沒(méi)有為這個(gè)運動(dòng)提供任何支持，就希望在這個(gè)運動(dòng)里突然蹦出來(lái)一個(gè)人，能夠打敗所有人。那不大可能，因為中國賽車(chē)的級別那么低，從一臺100匹馬力的車(chē)跳到一臺500匹馬力的車(chē)上，水平再高的高手都需要四五場(chǎng)適應時(shí)間，但中國人連這四五場(chǎng)時(shí)間都不會(huì )給你。

　　《中國賽車(chē)雜志》：你是不是覺(jué)得CRC很容易？

　　韓寒：CRC事實(shí)上也沒(méi)有那么容易，相對來(lái)說(shuō)進(jìn)前三還比較容易。

　　《中國賽車(chē)雜志》：換句話(huà)說(shuō)，開(kāi)CRC基本上不需要什么天分，只要你外部條件夠，主觀(guān)原因是沒(méi)有的？

　　韓寒：倒還真不能這么說(shuō)。跑場(chǎng)地賽你可以這么說(shuō)，但跑拉力賽還真需要一點(diǎn)天分。跑場(chǎng)地賽只要外部條件夠，能進(jìn)積分區拿前六前三。跑拉力賽如果你沒(méi)什么天分，基本跑不下來(lái)比賽。

　　《中國賽車(chē)雜志》：你覺(jué)得自己有沒(méi)有天分？

　　韓寒：有？我不知道，不好說(shuō)。去年我只有最后一場(chǎng)比賽可能發(fā)了八九成的力吧，第一場(chǎng)比賽可能四五成，然后五六成、六七成，慢慢的往上加力。因為對車(chē)不熟，而且車(chē)方向盤(pán)很重，我開(kāi)不動(dòng)，所以要開(kāi)得很小心、很謹慎。拉力賽不是得飄來(lái)飄去嘛，那你回輪不得往回嘛，它(方向盤(pán))進(jìn)彎不重，但回方向很重，掰不動(dòng)方向盤(pán)。