
賽車(chē)失控以時(shí)速140公里的速度沖進(jìn)輪胎墻,車(chē)手承受26G的撞擊力,賽車(chē)的前鼻整個(gè)被撞毀,結果科瓦萊寧除了在受撞擊的瞬間“暈”了一下后,安然無(wú)恙,在前F1世界冠軍杰基·斯圖爾特看來(lái),這簡(jiǎn)直是個(gè)“奇跡”。
“他還活著(zhù),這真是個(gè)奇跡,;(科瓦萊寧)是個(gè)幸運的男孩!彼箞D爾特說(shuō)!叭绻@種事故發(fā)生在我賽車(chē)的那個(gè)年代,他根本沒(méi)有任何可能幸免于難?纯促愜(chē)被弄出來(lái)后的那副慘狀,這簡(jiǎn)直不可思議。賽車(chē)在那個(gè)時(shí)候已經(jīng)失控了,根本沒(méi)有機械減速,只是靠著(zhù)砂石地車(chē)在賽道上時(shí)稍微慢了一點(diǎn)兒,這是一次很大的事故!
“;軓氖鹿手刑由,還沒(méi)有受傷,可見(jiàn)如今的賽車(chē)比賽有多安全。是賽車(chē)保護了他,他被保護在一個(gè)足以讓他生存的駕駛艙內,艙體的碳纖維結構足以擋住子彈的射擊!
而在去年加拿大大獎賽中同樣遭遇過(guò)驚魂一撞的寶馬車(chē)手庫比卡對于F1比賽的安全性同樣給與了極高的評價(jià)!癋IA(國際汽聯(lián))在提高賽車(chē)的安全性方面做出了不懈的努力,我們必須好好感謝他們所做的工作!睅毂瓤ㄕf(shuō)。
邁凱輪車(chē)隊老板丹尼斯則表示,“撞擊對賽車(chē)的影響是巨大的,但賽車(chē)上的安全保護裝置很好地保護了車(chē)手,這些裝置是按照FIA的安全標準設計的,它們很好地達到了保護車(chē)手的效果!
(周捷)

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