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　　達喀爾賽事并沒(méi)有因為一例死亡案例而停止，比賽還在繼續。賽事組委會(huì )主席拉維尼對于比賽的評價(jià)是：“我想經(jīng)過(guò)了4天比賽，會(huì )有更多人親近到南美的賽道中，他們對于非非洲路況的質(zhì)疑，現在應該摒棄了，或是他們也被南美征服了�！�

　　不過(guò)，車(chē)手們的抱怨聲還在繼續，“就像在漫天黃沙中蹣跚一般，南美的賽道太缺少變化了。實(shí)際上我懷念非洲偶爾能看到的雪景，我們從冬天一路南下感受各種自然帶和風(fēng)景的變化�！比�菱車(chē)手盧卡·阿爾方說(shuō)，他在第4賽段以第3名完賽�！艾F在我感覺(jué)倒像是在跑WRC(世界汽車(chē)拉力錦標賽)，在南美的達喀爾上最保險的做法就是跟著(zhù)跑，一冒險就可能撞車(chē)�！�

　　關(guān)于南美賽道揚沙導致視線(xiàn)受阻的問(wèn)題，從開(kāi)賽第一天就不斷被提出。事故頻發(fā)也給組委會(huì )救援工作帶來(lái)了壓力。但關(guān)于比賽是否就此告別南美，拉維尼稱(chēng)還是堅持等到1月比賽結束后再做評估。