在巴林，海德費爾德再次用實(shí)際行動(dòng)證明，自己是后舒馬赫時(shí)代最好的德國車(chē)手。盡管連續第三次與領(lǐng)獎臺擦肩而過(guò)，但海費在第32圈時(shí)超越衛冕冠軍阿隆索的那個(gè)鏡頭至今讓人津津樂(lè )道。
談到自己的那次“壯舉”，海費說(shuō)：“我不是整天躺在溫柔鄉里不愿醒來(lái)的人，但這的確是我迄今為止的職業(yè)生涯所經(jīng)歷過(guò)的最好場(chǎng)景。要知道，在F1的賽道上，車(chē)手并沒(méi)有太多機會(huì )從自己的后視鏡中看到阿隆索。毫無(wú)疑問(wèn)，我干得太棒了！”對于海費的自我陶醉，邁凱輪的車(chē)隊主管豪格也承認“那是一次完美的超越�！�
過(guò)去的海費總是一副溫文爾雅的形象，但本賽季開(kāi)始，這個(gè)29歲的寶馬車(chē)手開(kāi)始蓄起了胡子。因為海費知道，在自己與車(chē)隊的最后一年合同中，他需要拿出點(diǎn)真本事。而且在巴林站比賽前，隊友庫比卡已經(jīng)向海費發(fā)起了挑戰。波蘭人說(shuō)：“在馬來(lái)西亞發(fā)生碰撞后，我根本沒(méi)有向海費道歉。我為什么要向他道歉？”
在海費超越阿隆索后，寶馬主管馬里奧·泰森笑了。但目前擺在泰森面前的難題是，在海費、庫比卡和試車(chē)手費特爾三人之中，他必須盡快做出選擇。寶馬原本想在下賽季讓庫比卡和費特爾成為車(chē)隊的兩名正式車(chē)手，然而以海費目前的表現，泰森根本沒(méi)有任何理由放他去別的車(chē)隊。
由于拉爾夫·舒馬赫過(guò)去幾個(gè)賽季的糟糕表現，豐田現在已經(jīng)向海費伸出了橄欖枝。豐田向海費的經(jīng)紀人承諾，如果海費愿意簽約，他將至少拿到1500萬(wàn)歐元以上的年薪。但對于日本人的高薪誘惑，海費并不是特別感冒。在海費眼里，如果沒(méi)有一輛足夠有競爭力的賽車(chē)，錢(qián)再多都沒(méi)有意義。所以海費說(shuō)：“未來(lái)的日子，我愿意繼續留在寶馬，但決定權不在我手中�！保▽O文祥）
