周日結束的F1歐洲站是一場(chǎng)……的比賽，你可以在省略號里填上“精彩”、“完美”、“令人沮喪”或者“混亂不堪”……這完全取決于你是誰(shuí)的支持者，阿隆索、萊科寧或者馬薩。但讓漢密爾頓來(lái)填的話(huà)，他會(huì )寫(xiě)上“休克”，因為直到周一，英國新人還未從周六排位賽的車(chē)禍中回過(guò)神來(lái)，驚魂未定的他表示：“這是我職業(yè)生涯中遭遇的最大的一次碰撞，我遭受了很大的打擊，并因此感到痛苦�！�
撞墻一刻感受生死考驗
整個(gè)周末，漢密爾頓都在經(jīng)受著(zhù)“塞翁失馬”的故事，或者用西方宗教的語(yǔ)言來(lái)說(shuō)，這叫“上帝關(guān)上了門(mén)，又在別處開(kāi)了窗”———周六排位賽的車(chē)禍，令他不得不在正賽第10位發(fā)車(chē)，但畢竟漢密爾頓還是從一場(chǎng)260公里/小時(shí)高速撞擊的車(chē)禍中幾乎毫發(fā)無(wú)傷地走出醫院；周日亂戰中，漢密爾頓是惟一能從緩沖區回到賽道上的幸運兒，但55圈之后他還是沒(méi)能獲得1個(gè)積分。
賽后，英國新人笑對結果，稱(chēng)這個(gè)周末讓自己增加了10倍的經(jīng)驗，也經(jīng)歷了賽道上的一場(chǎng)生死�！八蓜�(dòng)的輪胎讓我失去了保護，忽然我的賽車(chē)就失去了控制，直直地撞上了輪胎墻。那一刻，你單純只是一名乘客，而非方向盤(pán)的控制者。你想緊緊抓住命運，企求撞墻的那一刻不要太疼。但事實(shí)上，那非常疼，我的胸和腿都非常疼，所以我才在車(chē)里坐了好一會(huì )兒才爬出來(lái)�！睗h密爾頓說(shuō)，“最終，我爬了出來(lái)，但我的腿不能動(dòng)了，我當時(shí)幾乎休克，我怕我再也站不起來(lái)了。我的胸部真的受傷了，到現在還有一大塊淤青�！�
事實(shí)上，在醫院漢密爾頓還是表現出了一名賽車(chē)手應有的冒險精神。不等CT檢查結果出來(lái)，他就對醫務(wù)組說(shuō)：“我想要比賽�！鄙踔猎谒莱鲑愜�(chē)的那一刻，他就問(wèn)過(guò)這樣的問(wèn)題：“我能用備用車(chē)比賽嗎？我的賽車(chē)損壞程度如何？”
漢密爾頓事后說(shuō)道：“我想知道我是否能在第二天還用我的2號車(chē)比賽，想知道他們會(huì )對正賽做出什么樣的安排，最終被告知可以參加比賽真是太好了，醫務(wù)組做了非常棒的工作，他們真的非常專(zhuān)業(yè)�！�
邁凱輪重申公平競爭
即便在紐伯格林遭受了職業(yè)生涯以來(lái)的最大打擊，漢密爾頓仍然對奪取年度車(chē)手總冠軍充滿(mǎn)信心：“比賽還有7站，路還長(cháng)著(zhù)呢。至少目前我還是積分榜的領(lǐng)先者，我也從這個(gè)倒霉的周末里看到了一些有趣的事實(shí)———對手們都在朝我猛趕，這更助長(cháng)了我的自信�！倍苋沼陸鸬淖畲笫芤嬲甙⒙∷鲄s持不同看法，兩屆世界冠軍已經(jīng)將與漢密爾頓之間的積分差距逼近到2分，他認為冠軍的歸屬現在還難定�！跋旅娴�7站比賽，我不敢給任何車(chē)手打保票說(shuō)他能贏(yíng)，每個(gè)人都有機會(huì )，比賽實(shí)在太不可預料了�！�
旗下兩位車(chē)手競爭趨白熱化，邁凱輪車(chē)隊老板丹尼斯真是樂(lè )開(kāi)了花。周一，他重申了車(chē)隊的戰略，就是“公平競爭”�！八麄兪遣坏貌粚Σ�。我知道在那么大一個(gè)車(chē)隊搞完全的公平競爭很難，但我們會(huì )盡力去完成一個(gè)正確且有價(jià)值的比賽。經(jīng)過(guò)這些年在F1的摸爬滾打，我了解到經(jīng)營(yíng)車(chē)隊的最好辦法就是倡導公平競爭，保證向兩位車(chē)手提供平等的條件和戰術(shù)，在賽道上決出冠軍。這就是我們歷來(lái)的戰術(shù)，將來(lái)我們也會(huì )堅持下去�！钡つ崴拐f(shuō)到最后自己也泄了氣，“當然這種戰術(shù)也未必都能帶來(lái)好結果，就像2005年，我們拿到了10個(gè)分站冠軍，但兩個(gè)錦標一個(gè)沒(méi)得�！�(王嫣)
