北京時(shí)間昨天凌晨，后舒馬赫時(shí)代的首個(gè)F1賽季在巴西圣保羅英特拉各斯賽道落下帷幕，21年來(lái)首次出現的三雄爭冠迷局水落石出，賽前積分排第三的法拉利車(chē)手萊科寧奪得分站冠軍，最終積110分，在落后7分的情況下令人驚奇地首奪車(chē)手總冠軍，阿隆索取得巴西站季軍，漢密爾頓第7,兩人同積109分，漢密爾頓因亞軍數多而列年度亞軍。
收官戰前關(guān)于冠軍歸屬的預測充斥全球各大媒體，但昨天比賽的進(jìn)程卻像沒(méi)有腳本的一出大戲，充滿(mǎn)了不可預料。利用馬薩的桿位，法拉利發(fā)車(chē)時(shí)的成功戰術(shù)幫助萊科寧成功超越升至第二，阿隆索也趁機占據第三的位置；漢密爾頓在隨后的一個(gè)彎道與隊友阿隆索爭奪位置，結果賽車(chē)滑出跑道，名次滑至第8。這還不足以構成災難，第8圈漢密爾頓賽車(chē)突遇變速箱故障，一下子跌落至第18位，總冠軍希望已經(jīng)被對手掌控。第50圈，馬薩進(jìn)站時(shí)大局基本確定：推遲3圈進(jìn)站的萊科寧最終拿下分站冠軍和年度總冠軍。最終法拉利奪取本賽季車(chē)手、車(chē)隊雙料冠軍。
萊科寧獲勝感謝團隊合作
從發(fā)車(chē)開(kāi)始到比賽結束法拉利兩名車(chē)手的配合隨處可見(jiàn)，賽后萊科寧說(shuō)：“在馬薩的幫助下，我的起步非常好，甚至可以取得第一的位置，但我們不想因內部競爭冒險，主要是要超過(guò)漢密爾頓。當我在第一個(gè)彎角在后視鏡中看到他時(shí)，我想機會(huì )來(lái)了。我們的賽車(chē)狀況非常好，如果我們想的話(huà)還可以再快些。車(chē)隊的團結合作得到了優(yōu)厚的回報，我要感謝每一位車(chē)隊成員，感謝馬薩�！瘪R薩則透露，賽前車(chē)隊在討論比賽策略時(shí)即說(shuō)過(guò)，如果萊科寧要贏(yíng)，必須保證漢密爾頓不能進(jìn)前六，而需要馬薩的配合。巴西人說(shuō)：“由于前面遇到的困難，我今年已退出總冠軍爭奪，所以我很愿意幫助車(chē)隊和基米(萊科寧)爭奪車(chē)手總冠軍�！�
阿隆索承認與車(chē)隊關(guān)系緊張
昨天比賽中邁凱輪賽車(chē)與法拉利賽車(chē)差距明顯，阿隆索甚至每圈都比萊科寧要慢半秒左右。阿隆索賽后說(shuō)：“我知道法拉利將包攬前兩名，那么我將拿不到奪冠的分數，所以我在出發(fā)時(shí)很努力，希望占據第三，我的賽車(chē)與法拉利存在差距，但希望能有什么情況發(fā)生。我多次說(shuō)過(guò)最后一站得積分多的將獲得冠軍�！彼坪醭礁邢Ｍ麏Z冠的隊友盡在情理之中。談到與車(chē)隊的關(guān)系，阿隆索說(shuō)：“今年我和車(chē)隊有些緊張，這不是秘密，但說(shuō)到底我們希望合作，盡我們最大的努力，也戰斗到了最后時(shí)刻，并得到了年度第三，僅比冠軍少1分�！�
漢密爾頓滿(mǎn)意擊敗隊友
似乎觸手可及的世界冠軍，在比賽進(jìn)行到第8圈時(shí)就因為整個(gè)賽季首次出現的機械故障飛了，漢密爾頓賽后坦承，很失望，難以接受這一結果。但他隨后又說(shuō)：“我最終排名第二，在非常困難的情況下?lián)魯×宋业年犛�，我打敗了兩次世界冠軍，那是我的目標�！被仡櫿麄�(gè)賽季，漢密爾頓說(shuō)：“這只是我進(jìn)入F1第一年，總的來(lái)說(shuō)已經(jīng)非常不錯。我仍很年輕，還有很多年去實(shí)現我成為世界冠軍的夢(mèng)想。我要感謝車(chē)隊的每一位成員，沒(méi)有他們的付出我無(wú)法取得今天的位置。在今年比賽開(kāi)始前我就告訴自己，無(wú)論結果如何，這都是非常令人難忘的一個(gè)賽季�！�
阿隆索去向左右2008賽季車(chē)手市場(chǎng)
除法拉利、寶馬下賽季車(chē)手陣容基本確定外，阿隆索如果離開(kāi)邁凱輪有可能投奔的雷諾、豐田等車(chē)隊車(chē)手席位仍留懸念，阿隆索走還是留牽著(zhù)整個(gè)市場(chǎng)的神經(jīng)。但在巴西，不論是丹尼斯還是阿隆索都沒(méi)有正面回答這個(gè)問(wèn)題。丹尼斯強調，邁凱輪與阿隆索簽了3年合同，到2009年才到期。目前還不是說(shuō)這個(gè)問(wèn)題的時(shí)候。傳聞阿隆索最可能去的雷諾車(chē)隊老板布萊亞托利也附和說(shuō)，阿隆索有合同，他是名偉大的車(chē)手。阿隆索究竟走還是留，仍將成為這個(gè)冬季F1重點(diǎn)話(huà)題。不過(guò)，不管結果如何，F1群雄爭霸的局面將繼續，甚至更加紛亂，因為以漢密爾頓、庫比卡、羅斯伯格為代表的新生代車(chē)手正在崛起。
(王淵)
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