阿隆索在雷諾獲得了兩次世界冠軍的頭銜，加盟邁凱輪后他收獲的只有無(wú)奈。在“銀箭”，他得到的是F1車(chē)手年度季軍以及來(lái)自后輩漢密爾頓的排擠。選擇離開(kāi)的阿隆索原本希望待價(jià)而沽，讓豐田、本田和紅牛等車(chē)隊來(lái)爭奪他，但他的如意算盤(pán)落了空，最終只有回到老東家雷諾車(chē)隊。不過(guò)，精明的西班牙人還是給自己留了退路。
“燙手山芋”無(wú)人敢接
恢復自由身的阿隆索原本作了幾手打算，他先是向法拉利車(chē)隊大拋媚眼，無(wú)奈“紅魔”對萊科寧和馬薩的搭配頗為滿(mǎn)意，不愿拆散這對組合，因而拒絕了西班牙人的美意。接著(zhù)，阿隆索又轉向財大氣粗的豐田，但日本車(chē)隊也早早宣布由德國人格洛克取代小舒馬赫成為正式車(chē)手，他的期望再次落空。此外，本田與紅牛都定位為二流車(chē)隊，坦言“廟”小請不起阿隆索這尊“大菩薩”，西班牙人由此只剩下回雷諾這一條路。
回雷諾也不是一帆風(fēng)順，重要的是錢(qián)的問(wèn)題。邁凱輪每年給阿隆索的年薪為3000萬(wàn)美元，而雷諾連一半都付不起。幸虧阿隆索的贊助商西班牙電信很講義氣，首先中斷了與邁凱輪的合約，并保證只要阿隆索加盟雷諾，就會(huì )將每年2700萬(wàn)美元的贊助費轉給法國車(chē)隊。這樣一來(lái)，事情才真正有所轉機。等到國際汽聯(lián)宣布間諜案雷諾免罰后，阿隆索的簽約就水到渠成了。
兩年合同“有名無(wú)實(shí)”
之前雷諾車(chē)隊計劃與阿隆索簽為期三年的合同，然而阿隆索希望只簽一年。雷諾十分擔心阿隆索會(huì )在2009賽季跳槽至法拉利。經(jīng)過(guò)一番磋商，西班牙人決定簽約兩年，但同時(shí)也跟雷諾約定了一項特別條款，也就是他可以在12個(gè)月后提前解除合同，加盟其他車(chē)隊。
當然，阿隆索在2008賽季之后也不一定馬上轉投“紅魔”，除了法拉利方面的態(tài)度，還要視雷諾的新車(chē)能否在新賽季取得進(jìn)步，具備爭冠的實(shí)力。此外，F1的幾項新舉措，例如2008年取消牽引系統、2009年重新啟用光頭胎等一系列調整，都可能對目前的車(chē)隊強弱格局構成影響。雷諾和阿隆索已經(jīng)有了一次不錯的合作經(jīng)驗，難保不會(huì )復制輝煌。西班牙人能不能“把根留住”，2008賽季的成績(jì)將是一塊試金石。（鄭亮）
相關(guān)報道
