中新網(wǎng)武漢9月29日電 (記者 徐金波)在蒙蒙秋雨中，總投資達一百四十億元人民幣的武漢火車(chē)站今日正式動(dòng)建，從而拉開(kāi)武漢邁向華中地區鐵路樞紐的序幕。
今日興建的武漢火車(chē)站位于該市東部的楊春湖畔，是國家快速鐵路網(wǎng)中京廣(北京至廣州)客運專(zhuān)線(xiàn)上的控制性工程，總建筑面積達三十五萬(wàn)多平方米，將承擔京廣客運專(zhuān)線(xiàn)列車(chē)、滬漢蓉快速通道部分列車(chē)及鄭州至九江方向普通客車(chē)的運營(yíng)。
武漢火車(chē)站設客運專(zhuān)線(xiàn)、普速兩個(gè)客運場(chǎng)，擬興建二十條到發(fā)線(xiàn)和十一座站臺，投資總額為四十一億元。車(chē)站系一座三層建筑，外形酷似一只像一只展翅飛翔的黃鶴。同時(shí)，武漢市還將投入約一百億元，修建站區廣場(chǎng)、十四條通道、城市軌道交通、環(huán)境改造等配套服務(wù)設施，旅客在站內可實(shí)現與地鐵、出租車(chē)、汽車(chē)等無(wú)縫對接換乘。
據介紹，鐵道部目前已把武漢“定格”為中國鐵路的四大樞紐和六大客運中心之一，未來(lái)五年將投資三百五十多億元，建成天興洲公鐵兩用長(cháng)江大橋、武漢至安康二線(xiàn)工程、鄭武(鄭州—武漢)客運專(zhuān)線(xiàn)、武廣(武漢—廣州)客運專(zhuān)線(xiàn)、合武(合肥—武漢)客運專(zhuān)線(xiàn)、武漢北編組站和舵落口集裝箱中心站。武漢火車(chē)站則是上述工程的控制性項目。
隨著(zhù)武漢火車(chē)站兩年后建成，以及武昌和漢口火車(chē)站改擴建工程相繼完成，武漢將成為中國擁有三座大型客運車(chē)站的三座城市之一(另兩個(gè)是廣州和上海)，從武漢乘列車(chē)可直達國內二十七個(gè)省市自治區，從而進(jìn)一步奠定武漢成為華中鐵路樞紐的地位。
