中新網(wǎng)11月17日電 據新聞晨報報道，從明年3月1日起，如果購買(mǎi)大韓航空機票時(shí)聲明要紙質(zhì)票，將要多出300元服務(wù)費。該公司稱(chēng)，此舉是為了“提高電子機票的使用比例，促使乘客多使用電子機票”。
此舉在國內航空公司看來(lái)無(wú)疑是一著(zhù)險棋，國航、東航和南航均表示暫時(shí)不會(huì )跟進(jìn)。上海市民用航空運輸銷(xiāo)售代理行業(yè)協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)鄔鵬訓表示，用服務(wù)費推廣使用電子機票是國際慣例，但根據眼下實(shí)際情況，航空公司收取服務(wù)費應考慮旅客的消費習慣，不宜“一刀切”。
有乘客認為，服務(wù)費已經(jīng)占到了機票價(jià)格的近15%。對于許多尚不習慣使用電子機票的旅客來(lái)說(shuō)，用紙票的代價(jià)似乎大了些。此外，他還認為，同樣出一張電子機票和一張紙質(zhì)機票，航空公司的成本支出差距不大會(huì )達到300元。
目前，多家外航已經(jīng)在收形形色色的服務(wù)費。如美國西北航空公司的航班，買(mǎi)紙質(zhì)機票一般要比買(mǎi)電子機票多花400元。
不過(guò)，中國主要航空公司都還沒(méi)有這樣的措施出臺。國航、東航和南航相關(guān)人士或對此并不知情，或表示眼下不會(huì )收取。業(yè)內人士認為，目前采用服務(wù)費的僅是幾家國外航空公司，面對的是中高端客戶(hù)。相比之下，國內航空公司經(jīng)營(yíng)航線(xiàn)量大面廣，相當數量的顧客又對價(jià)格特別敏感，因此不大可能走服務(wù)費這招險棋。
上海民用航空運輸銷(xiāo)售代理行業(yè)協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)鄔鵬訓表示，紙質(zhì)機票服務(wù)費其實(shí)是種“國際慣例”。航空公司通過(guò)價(jià)格杠桿，來(lái)推動(dòng)旅客多使用電子機票。外航在國內推廣這種做法無(wú)可厚非，但是服務(wù)費主要起到的是引導旅客使用電子機票的作用，金額不應過(guò)大，具體標準也應“因航線(xiàn)而宜”。(陳杰）
