中新社北京十月十七日電 (記者 周音)明年底中國電子客票普及率擬達百分之百。為確保這一目標如期實(shí)現，從今日起，國際航空運輸協(xié)會(huì )停止向中國國內機票代理商供應紙質(zhì)BSP飛機票。據知，這一行動(dòng)是由中國航協(xié)與國際航協(xié)共同發(fā)起的。
中國民航總局透露,中國電子客票使用率已達百分之六十九。國際航空運輸協(xié)會(huì )有關(guān)負責人表示,按照現在的速度,中國電子客票進(jìn)程已走在世界前列。
記者今日從中國國內最大的電子客票代理機構---游易航空旅行網(wǎng)了解到，國內航空客票代理商從今日起，全部向旅客提供電子客票，原剩余的紙質(zhì)機票仍可以繼續銷(xiāo)售，但不會(huì )存留太長(cháng)時(shí)間。
游易航空旅行網(wǎng)市場(chǎng)部總監王一力對記者說(shuō)：游易網(wǎng)在市場(chǎng)調查中的數據顯示，目前中國多數的市民對電子客票并不陌生，但是提到電子客票的使用與和紙質(zhì)機票的區別，就不甚十分清楚。
王一力介紹，電子機票是一種電子號碼記錄，他是由數字和字母組成的記錄號碼，因為不存在實(shí)體，所以不需要“一手交錢(qián)，一手交票”的方式。它的優(yōu)點(diǎn)是，省去了等待送票或者上門(mén)取票的時(shí)間。如：乘客選擇電子客票，可在互聯(lián)網(wǎng)上銀行付款，然后帶好證件去機場(chǎng)的直機柜臺辦理登機手續即可。由于電子客票不存在實(shí)體，乘客只需要記住自己的行程即可。此外，定機票不受空間和時(shí)間的限制。
中國國內第一張電子客票是從二000年三月起，由中國南方航空公司率先推出。二00四年，中國國際航空公司、南方航空公司、東方航空公司均有自己的電子機票系統。
