中新網(wǎng)8月23日電 道路兩側的自行車(chē)道被數十個(gè)隔離墩和鐵鏈牢牢“封”住，致使過(guò)往的自行車(chē)只能和機動(dòng)車(chē)“混成一排”，擠在一條狹窄的機動(dòng)車(chē)道上行駛。——據《北京晚報》報道，因為小區物業(yè)要“制止”路邊亂停車(chē)現象的發(fā)生，便用隔離墩和鐵鏈將自行車(chē)道封鎖，近日來(lái)，世紀城興起的“圈地運動(dòng)”，讓小區的有車(chē)一族們不得不時(shí)常經(jīng)歷如此混亂的場(chǎng)面。
現場(chǎng)各種車(chē)輛“混成一排”
記者在世紀城垂虹園小區東門(mén)門(mén)前的藍靛廠(chǎng)東路上看到，道路兩側三四米寬的自行車(chē)道被用鐵鏈相連的隔離墩擋住，使原本20多米寬的馬路頓時(shí)變得狹促起來(lái)。而在這狹促的道路上還“倚墩”�？恐�(zhù)兩輛機動(dòng)車(chē)，占據了一條自北向南的機動(dòng)車(chē)道，致使所有從此經(jīng)過(guò)的機動(dòng)車(chē)、自行車(chē)、三輪車(chē)都被“逼”到另一條五六米寬的機動(dòng)車(chē)道上行駛。
記者圍著(zhù)小區轉了一圈，發(fā)現這樣的場(chǎng)景還被多處“復制”。而在垂虹園北門(mén)門(mén)前的老營(yíng)房路上，盡管自行車(chē)道上設置了隔離墩，但還是停滿(mǎn)了機動(dòng)車(chē)輛。垂虹園北門(mén)、時(shí)雨園東門(mén)以及春蔭園南門(mén)門(mén)前的自行車(chē)道上還停放著(zhù)幾十輛自行車(chē)。在垂虹園南門(mén)門(mén)前的路燈桿上，記者看到懸掛著(zhù)“此處只限業(yè)主、訪(fǎng)客車(chē)輛停放，其他車(chē)輛一律不準停放”的牌子，儼然把小區門(mén)前的自行車(chē)道變成了一個(gè)小停車(chē)場(chǎng)。
騎車(chē)族每天提心吊膽
小區業(yè)主牛怪面(網(wǎng)名)說(shuō)，物業(yè)為了不讓停機動(dòng)車(chē)，路邊的圍擋一再地往路中間擴展，弄得騎車(chē)族們在機動(dòng)車(chē)道上行駛，真的很危險。pinklady007(網(wǎng)名)則表示自己每天騎車(chē)經(jīng)過(guò)那里都是提心吊膽的。業(yè)主寇兒媽認為不讓機動(dòng)車(chē)停放可以理解，但是完全可以讓自行車(chē)在里面走，只要物業(yè)用不帶鏈子的隔離墩分割就行了，現在這個(gè)樣子真是資源的巨大浪費。
如果被撞責任誰(shuí)負
而業(yè)主飛翔在線(xiàn)(網(wǎng)名)卻提出了自己的質(zhì)疑:我就想知道如果我騎車(chē)在機動(dòng)車(chē)道里被后面的機動(dòng)車(chē)撞了算誰(shuí)的，市政？物業(yè)？還是自己？如果說(shuō)因為是市政道路所以物業(yè)不能加限高限速標志障礙的話(huà)，那么物業(yè)同樣也沒(méi)有權利封鎖市政的自行車(chē)道！
物業(yè)的說(shuō)法自相矛盾
小區業(yè)主告訴記者，早在世紀城3期收房的時(shí)候，業(yè)主們曾和物業(yè)交涉過(guò)在道路上增設“限高，限速”標志，以防止亂七八糟的車(chē)輛通過(guò)造成擾民的事情，但當時(shí)物業(yè)以道路是市政道路，物業(yè)無(wú)權干涉為理由拒絕了業(yè)主們的要求，而如今物業(yè)又在他們“無(wú)權干涉”的市政道路上封鎖了自行車(chē)道，給騎車(chē)人造成安全隱患，業(yè)主們實(shí)在不能理解他們前后自相矛盾的邏輯:如果說(shuō)因為是市政道路所以物業(yè)不能加限高限速標志障礙的話(huà)，那么物業(yè)同樣也沒(méi)有權利封鎖市政的自行車(chē)道！
物業(yè)拒絕接受采訪(fǎng)
記者試圖通過(guò)負責小區物業(yè)管理的世紀熙和物業(yè)管理有限公司了解詳細情況，但在位于小區垂虹園的物業(yè)辦公室內，一名工作人員明確地表示，他們拒絕接受記者的采訪(fǎng)。（姜晶晶）
