中新網(wǎng)10月16日電 香港東涌纜車(chē)昂坪360啟用快將一個(gè)月，16日再發(fā)生事故，纜車(chē)延遲開(kāi)行一小時(shí)，是延誤時(shí)間最長(cháng)的一次，近千市民冒雨排隊等候，這已是纜車(chē)連續3個(gè)星期的周末周日發(fā)生系統故障。
延開(kāi)一小時(shí) 千人冒雨排隊
據香港明報報道，昂坪360原定16日早10時(shí)開(kāi)放，當時(shí)已有500名乘客在站內排隊等候。但職員透過(guò)廣播及張貼告示，通知服務(wù)需要延誤，59分鐘后才正式開(kāi)放，受影響人數多達千人，當中包括負責監管纜車(chē)服務(wù)的香港經(jīng)濟發(fā)展及勞工局長(cháng)葉澍堃，及與他一起“微服出巡”的行政會(huì )議成員李國寶及其太太。
昂坪360營(yíng)辦商Skyrail發(fā)言人表示，每天收車(chē)后都會(huì )進(jìn)行維修保養工作及檢測，調校車(chē)廂間距離及數目。昨早開(kāi)車(chē)前例行檢查時(shí)發(fā)現部分車(chē)廂之間的距離比一般情況較為接近，估計是受到測試影響。
為謹慎起見(jiàn)，纜車(chē)決定延遲服務(wù)，為系統進(jìn)行緊急調校。
已是連續3星期周末出現系統故障
香港機電工程署稱(chēng)昨有派員在場(chǎng)視察，但由于事件不涉及乘客，故不會(huì )要求公司交報告，但會(huì )要求公司確保運作暢順，避免對乘客造成不便。
香港明報翻查資料，昂坪360于上月18日啟用后，接連出現延誤事件，撇除因大風(fēng)停駛，這已是連續3星期周末出現系統故障，包括信號系統故障、纜索的電流受干擾、車(chē)廂間距離過(guò)近。
Skyrail承認，每逢周末便以系統最高客量運作，即有109架纜車(chē)，車(chē)速則比最高速度每秒7米慢2米。但指3次于周末的事故“純屬巧合”。
學(xué)者建議減車(chē)廂降車(chē)速
香港理工大學(xué)機械工程學(xué)系工程師盧覺(jué)強指出，車(chē)廂位置、線(xiàn)路、車(chē)速等都是由控制系統以計算機調校，若車(chē)廂數目增加，車(chē)廂距離亦較密，因此車(chē)廂容易于車(chē)站、轉向站等發(fā)生碰撞，影響安全，故需要更小心調校。他認為事件顯示纜車(chē)以最高客量運作時(shí)，“控制系統內的協(xié)調未搞得好”，建議減少車(chē)廂數目，又或將車(chē)速減慢。
