中新網(wǎng)7月1日電 舉世矚目的青藏鐵路7月1日全線(xiàn)正式通車(chē)試行，西藏將告別不通火車(chē)的歷史。作為全球海拔最高的鐵路，青藏鐵路將成為今后貫通青藏高原和進(jìn)藏的最主要通道。對這一世界鐵路建設史上前所未有的壯舉，國際輿論予以廣泛關(guān)注。
美聯(lián)社：世界工程學(xué)奇跡
美聯(lián)社報道稱(chēng)，中國本周末向世界展示了一項世界工程學(xué)奇跡——具備高技術(shù)系統的列車(chē)通向西藏。先進(jìn)技術(shù)使該列車(chē)能穩定通過(guò)永久凍土地帶，而車(chē)廂內的充足供氧確保乘客能順利進(jìn)入高海拔地區。
中國鐵路部門(mén)官員指出，青藏鐵路項目將推動(dòng)西藏經(jīng)濟的發(fā)展，并幫助人們了解西藏獨特的文化。
泰晤士報：全球最具雄心工程
英國《泰晤士報》報道稱(chēng)，被視為全球海拔最高的中國青藏鐵路周六全線(xiàn)通車(chē)，這是全球最具雄心的一項工程學(xué)創(chuàng )舉。
該鐵路項目的支持者表示，青藏鐵路將為西藏帶來(lái)更多游客，推動(dòng)西藏經(jīng)濟的繁榮。
路透社：青藏“天路”勇對挑戰
路透社報道稱(chēng)，中國今天展示了其令世人矚目的最新工程——青藏鐵路。這是全球海拔最高的鐵路。鐵路連接起北京與拉薩，全程不超過(guò)48小時(shí)。
有世界其他國家的鐵路與工程專(zhuān)家對此工程的可行性表示過(guò)質(zhì)疑，他們認為，在海拔高達5000米的缺氧高地修鐵路、在數百公里的荒涼崎嶇的永久凍土地帶通火車(chē)太困難了。
然而，青藏“天路”對質(zhì)疑發(fā)起了挑戰。該鐵路大多都在海拔4000米以上，最高點(diǎn)達到了5072米。青藏鐵路的通車(chē)，將使西藏與中國廣闊的鐵路網(wǎng)連接在一起。
此外，法新社、共同社等國外媒體也對青藏鐵路的全線(xiàn)通車(chē)予以了關(guān)注并進(jìn)行了報道。
