中新社北京七月一日電 題：火車(chē)叫了高原笑了
——寫(xiě)在青藏鐵路全線(xiàn)通車(chē)之時(shí)
中新社記者 柳俊武
今天，公元二00六年七月一日，中國擁有自主知識產(chǎn)權的高原旅客列車(chē)，馳騁在世界海拔最高、線(xiàn)路最長(cháng)的高原鐵路——青藏鐵路線(xiàn)上，在世界屋脊拉響了第一聲火車(chē)的長(cháng)鳴，在雄偉莊嚴的青藏高原，劃出了一道西藏人民的幸福線(xiàn)，各族人民的團結線(xiàn)，西藏與內地共同繁榮的連接線(xiàn)，善待環(huán)境的生態(tài)線(xiàn)，既改變了西藏往返內地的時(shí)間，也告慰了堅決捍衛和維護祖國領(lǐng)土完整的世代英靈。
一九五0年，西藏和平解放談判代表，進(jìn)京簽署“十七條”時(shí)，路上走了整整半年。五十六年后的今天，中央代表團從北京乘火車(chē)到拉薩主持青藏鐵路全線(xiàn)通車(chē)，僅僅只需五十小時(shí)左右。歷史在青藏鐵路上跨越，“天路”改變了“時(shí)間”。
青藏鐵路在中國是與南水北調、三峽工程、載人航天齊名的代表工程。從二00一年六月二十九日正式開(kāi)工建設，到今天正式通車(chē)，五年時(shí)間，從中國內地到雪域高原，搭就了一條創(chuàng )下世界多項第一的“天梯”。
從孫中山提出在西藏修建鐵路的設想，到今天火車(chē)車(chē)輪飛馳在雪山之顛，尚不足百年。唐朝文成公主遠嫁松贊干布，實(shí)現唐蕃和親，整整走了三年；現在火車(chē)把內地的物資客流，從北京、上海、廣州、成都運到拉薩，均超不過(guò)三天。
鐵路修過(guò)來(lái)，哈達飄過(guò)去。今天，祖國兄弟民族的一條溫暖線(xiàn)、關(guān)懷線(xiàn)、團結線(xiàn)鋪進(jìn)了雪山懷抱，雪域高原牦牛照騎，羚羊照跳，經(jīng)桶照轉，人民必將更加富裕，社會(huì )必將更加和諧，民族必將更加和睦，環(huán)境必將更加友好，邊疆必將更加穩固�；疖�(chē)叫了，高原笑了！
