中新社臺北九月五日電(記者 陳立宇 趙海燕)臺灣民航班機五日首次飛越大陸空域。臺北市航空運輸商業(yè)同業(yè)公會(huì )理事長(cháng)范志強今天在接受本社記者采訪(fǎng)時(shí)表示，看到臺灣航空業(yè)者長(cháng)時(shí)間的努力終于成功變?yōu)楝F實(shí)，感到很高興。
他說(shuō)，兩岸航空運輸業(yè)的互動(dòng)，只要是往前走，每走一步，就是一種累積，就是好事�？隙〞�(huì )使業(yè)界受益并得到業(yè)界的支持和歡迎。
范志強說(shuō)，在目前國際油價(jià)節節攀升的形勢下，大陸開(kāi)放臺灣民航班機飛越空域，更有特別的意義，不但可使業(yè)者在成本已經(jīng)高企的情況下減少開(kāi)支，也可為乘客節約時(shí)間。據他的估計，以目前油價(jià)的水平，四家已獲準飛越大陸空域的臺灣航空公司，每年可節約成本五到六億新臺幣。如油價(jià)進(jìn)一步上升，還可節省更多。至于為乘客節約的時(shí)間，就不是可以金錢(qián)計了。
范志強說(shuō)，兩岸航空運輸業(yè)可合作的領(lǐng)域非常廣闊。像今天此間《經(jīng)濟日報》報道的，中華航空公司入股大陸海南航空公司以上海機場(chǎng)為基地的揚子江快運公司就是又一個(gè)突破，很可能成為兩岸合資經(jīng)營(yíng)航空公司的首例。
他說(shuō)，從長(cháng)遠來(lái)看，兩岸航空公司應該合作起來(lái)，結合彼此的優(yōu)勢，與國外的航空公司進(jìn)行競爭，共享利益，分享利潤。共同建構全球�？章�(lián)運物流網(wǎng)。兩岸航空公司不是競爭的關(guān)系。臺灣的六家航空公司，尤其是中華和長(cháng)榮，在開(kāi)拓國際市場(chǎng)上很有實(shí)力和經(jīng)驗，兩岸只要多加合作，對彼此都必有助益。
范志強也認同，開(kāi)放臺灣民航班機飛越大陸空域體現了大陸的善意，有利于下一步兩岸客貨運包機直航商談的展開(kāi)。
