中新網(wǎng)10月28日電 據《北京現代商報》報道，東航總裁李豐華27日透露，國內三大航空集團已經(jīng)聯(lián)合向國家發(fā)改委遞交了有關(guān)延長(cháng)燃油附加費的征收時(shí)段、并提高燃油附加費征收額度的報告，11月有望給出批復。
李豐華說(shuō)，本月15日國家發(fā)改委已經(jīng)批準國內航空公司在國際航線(xiàn)上調整燃油附加費，調整額度是原有燃油附加費的1倍左右，但這對于不斷增加的航油價(jià)格卻是杯水車(chē)薪；而隨著(zhù)國際燃油價(jià)格的居高不下，原有國內燃油附加費的征收金額根本不能沖抵目前的航油成本。
李豐華稱(chēng)，航空公司普遍希望能夠隨著(zhù)航油價(jià)格進(jìn)一步提高燃油附加費的額度，從而沖抵航空公司的航油成本；此外，由于現行的燃油附加費征收期是8月1日至12月31日，而在此期間航油價(jià)格并不會(huì )有所下調，因此也希望能夠進(jìn)一步延長(cháng)航油附加費的征收期。
李豐華表示，目前尚不能確定航油附加費的增加額度以及是否能夠進(jìn)一步延長(cháng)。除加征燃油附加費以外，國內航空公司還普遍希望下調目前的各項稅費征收額度，包括客機引入、航材采購以及日常經(jīng)營(yíng)的各方面稅費。
“目前國內航空公司的稅費額度太高，”李豐華說(shuō)，“和國外航空公司根本不是站在一個(gè)層面上，這使我們根本無(wú)法參與國際競爭�！�(喻春來(lái))
