中新網(wǎng)11月16日電 臺百余名跨黨派“立委”要求開(kāi)放松山飛港澳班機航線(xiàn)，島內航空業(yè)者對此有不同的表現，中華航空、長(cháng)榮航空等已飛航港澳業(yè)者態(tài)度保留，要求當局先完成配套方案，遠東航空等島內線(xiàn)航空公司則舉雙手贊成。
據臺灣媒體報道，華航董事長(cháng)魏幸雄表示，目前每日往返港澳的航班超過(guò)70班，還包括波音747等大型飛機飛航，非松山機場(chǎng)可以容納，港澳航線(xiàn)仍應集中在桃園機場(chǎng)，但華航會(huì )尊重當局的決定。
長(cháng)榮航空表示，長(cháng)榮對此基本上樂(lè )觀(guān)其成，但必須要有相當完善的配套措施，包括松山機場(chǎng)跑道延長(cháng)、場(chǎng)站設施改善、貨運處理設備、航權重新協(xié)商等，由于目前香港航線(xiàn)以飛機架次為計算基礎，飛航中小型客機對其方而言并不合算。
遠東航空舉雙手贊成松山機場(chǎng)開(kāi)辟港澳航線(xiàn)，呼吁當局要滿(mǎn)足民眾的交通需求。遠東航空指出，由于目前兩岸尚未直航，港澳仍是主要的轉機航點(diǎn)，依民航局目前的規劃，松山機場(chǎng)只要搭載進(jìn)出兩岸的旅客就有足夠的客源，所以并沒(méi)有旅客轉機的問(wèn)題，希望爭取松山港澳線(xiàn)的飛航班次。
遠東航空指出，港澳航線(xiàn)搬到松山機場(chǎng)，不只方便北部旅客，中、南、東部旅客也可以方便的搭島內航班直接到松山機場(chǎng)轉往港澳，可以省下非常多的交通時(shí)間。
復興航空指出，如果松山機場(chǎng)直飛港澳，旅客就不必花時(shí)間、金錢(qián)搭車(chē)前往桃園機場(chǎng)搭機，轉接島內航線(xiàn)的便利性提高，包括島內航線(xiàn)的市場(chǎng)自然也會(huì )擴大，對業(yè)者和旅客都是利多。
