中新網(wǎng)2月15日電 據香港文匯報北京記者報道，航空業(yè)界權威人士在北京透露，在中國未來(lái)民航業(yè)發(fā)展規劃、特別是“十一五”規劃中，中國民航總局將會(huì )采取一系列漸進(jìn)式開(kāi)放政策，其中包括向香港開(kāi)放內地某些城市的第五航權(中間點(diǎn)權或延遠權)等措施，以力保香港航空業(yè)的空中樞紐龍頭地位。
對港空運業(yè)發(fā)展是促進(jìn)
航空運輸業(yè)內人士介紹，香港近七成出口到歐美的空運貨物均來(lái)自?xún)鹊刂槿堑貐^，一旦內地向香港開(kāi)放第五貨運航權，不但能確保香港的國際貨運航空龍頭地位，對香港未來(lái)空運業(yè)發(fā)展也是一個(gè)極大的促進(jìn)。
航空業(yè)界權威人士透露，這些年以來(lái)，香港航空公司包括國泰、港龍等，一直在向民航總局申請內地第五航權運輸權�！霸诳梢灶A見(jiàn)的、不久的將來(lái)，內地會(huì )逐步向香港開(kāi)放內地某些城市的第五航權�！�
冀形成互補優(yōu)勢
該人士還稱(chēng)，保住香港航空業(yè)龍頭地位，正好與內地形成互補優(yōu)勢，“香港主要開(kāi)拓國際市場(chǎng)，而內地則全力發(fā)展國內航線(xiàn)�！�
據介紹，香港國際機場(chǎng)是國際最重要的客、貨運樞紐之一。而內地航空業(yè)這些年雖也呈極強增長(cháng)趨勢，但主要業(yè)務(wù)還在國內航線(xiàn)這一領(lǐng)域。據透露，保護政策還包括向香港逐步開(kāi)放內地更多城市的更多班次，使香港接駁內地的班次及航點(diǎn)遠遠高于新加坡、曼谷等東南亞航空業(yè)發(fā)達的國家和地區。
