中新社北京二月二十二日電 (記者 周音)二00六年春運今日落下帷幕。春運四十天，中國鐵路發(fā)送旅客達一點(diǎn)四九億人，比去年同期增長(cháng)九百五十萬(wàn)人，創(chuàng )春運歷史最高紀錄。
鐵道部官員今日在此間表示，歷時(shí)四十天的春運，中國鐵路沒(méi)有發(fā)生責任道口重大傷亡、旅客死亡事故，沒(méi)有發(fā)生因煙花爆竹造成的火災爆炸事故，實(shí)現了“確保安全、滿(mǎn)足重點(diǎn)、平穩有序、良好服務(wù)”的春運目標。
每逢新春佳節，在外奔波了一年的人們陸續踏上回家的旅程。鐵路作為大眾化、大能力的交通工具，成為人們出行的首選。最新統計數據表明，中國鐵路運營(yíng)里程已達七點(diǎn)五萬(wàn)公里，但是對于擁有十三億人口的泱泱大國，中國人均鐵路僅為五點(diǎn)六厘米，也就是一根香煙的長(cháng)度。如此的運輸條件，在四十天里完成一點(diǎn)四九億人的運輸任務(wù)。這意味著(zhù)每天的客流量是平時(shí)的兩倍，高峰期甚至達到平時(shí)的三倍。
面對春運滾滾客流壓力，鐵路機構采取統一調度指揮，停短保長(cháng)、客車(chē)套用、臨時(shí)加掛列車(chē)等措施，用足“家底”以滿(mǎn)足客流需求。春運期間，鐵路共增開(kāi)臨時(shí)客車(chē)二萬(wàn)一千八百余列，比去年同期增加近三千三百列，增加運力為春運有史以來(lái)最多的一年。
一年一度的春運，一次次地挑戰著(zhù)鐵路運輸能力的極限。人們也一年一年地夢(mèng)想著(zhù)乘著(zhù)舒適、快捷的火車(chē)回家過(guò)年。那么，何時(shí)春運的列車(chē)能成為開(kāi)往春天的列車(chē)？
鐵道部部長(cháng)劉志軍表示，未來(lái)五年，中國鐵路將建設新線(xiàn)一萬(wàn)九千八百公里，其中客運專(zhuān)線(xiàn)達九千八百公里，到二0一0年，中國鐵路營(yíng)業(yè)里程將達到九點(diǎn)五萬(wàn)公里，復線(xiàn)和電氣化比例分別達到百分之四十五以上。屆時(shí)，中國快速鐵路客運將初步成網(wǎng)。該客運網(wǎng)絡(luò )能夠輻射全國百分之七十的五十萬(wàn)以上人口城市。覆蓋人口達到七億多，基本滿(mǎn)足人民快速便捷出行的要求。
業(yè)內人士認為，在不久的將來(lái)，春運，將成為人們記憶中溫暖的歷史名詞。
