冒險和創(chuàng )新
盧光霖至今保存著(zhù)國家專(zhuān)利局局長(cháng)親自簽發(fā)的自己那張發(fā)明專(zhuān)利證書(shū)。這個(gè)名稱(chēng)為“帶平層裝置的高速卷?yè)P機”的發(fā)明至少為盧光霖的前一個(gè)單位廣州市建筑集團創(chuàng )造了上億元的效益，但他自己分文未取。
廣州地鐵的一名中層評價(jià)說(shuō)：“這是一個(gè)特別喜歡折騰、經(jīng)常讓自己疲憊不堪，但是又樂(lè )此不疲的家伙�！�
盧光霖1951年出生在書(shū)香門(mén)第。迫于家庭經(jīng)濟壓力，兄妹排行第九的盧光霖九歲才上小學(xué)�！靶值芙忝枚嘤侄枷矚g讀書(shū)和上學(xué)，誰(shuí)干不好就會(huì )被瞧不起，都有種不服輸的精神�！�
不服輸的精神幫助盧光霖獲得了廣州市第一屆新長(cháng)征突擊手的稱(chēng)號。后來(lái)，一心想上大學(xué)讀醫學(xué)專(zhuān)業(yè)的愿望被迫放棄之后，盧光霖開(kāi)始安心從事建筑這份很有前途的職業(yè)。但他仍花了四年的時(shí)間獲得了廣州業(yè)余大學(xué)的工業(yè)電子和自動(dòng)化的文憑。
一邊工作一邊學(xué)習的經(jīng)歷給了盧光霖理論與實(shí)踐結合的最好機會(huì )，“這段經(jīng)歷給了我堅實(shí)的理論基礎，這也是我在技術(shù)上屢屢創(chuàng )新的源泉�！�
“我總是喜歡挑戰和冒險，新的突破能夠給我帶來(lái)很大的成就感�！睅綄友b置的高速卷?yè)P機的發(fā)明就是在這段時(shí)間完成的。
1999年，盧光霖被委任為廣州地鐵公司的總經(jīng)理，地鐵是一個(gè)高風(fēng)險的行業(yè)，一個(gè)香港的朋友專(zhuān)門(mén)從香港來(lái)廣州勸阻盧光霖。但是盧光霖還是決定接受任命。
“我喜歡挑戰，別人越是說(shuō)困難的事情我越想嘗試�！�
剛剛來(lái)到地鐵公司還沒(méi)有來(lái)得及歇口氣，第一個(gè)危機就打得盧光霖有些猝不及防。
1999年2月16日，廣州地鐵開(kāi)通觀(guān)光運營(yíng)，廣州是全國第三個(gè)擁有地鐵的城市。但是運行前夕，有一段鋼軌突然變形拱起，廣州媒體發(fā)出了“是否是全國第一大的豆腐渣工程”的疑問(wèn)。
2月8日上任，2月13日就出事，按照計劃2月16日就要開(kāi)通。
當天晚上，盧光霖召集了所有的工程師還有一些公司以外的專(zhuān)家研究制定應對方案，盧光霖作出判斷：2月16日，廣州地鐵平安如期開(kāi)通。
三劑猛藥
來(lái)到廣州地鐵公司之后，盧光霖面對的是一個(gè)復雜的局面：公司的員工基本上沒(méi)有任何的成本和經(jīng)濟觀(guān)念，“認為地鐵是政府事業(yè)，大手大腳浪費的現象非常嚴重，而且由于公司的工程人員來(lái)自全國各地的大鐵路單位，拉幫結派的現象相當嚴重。同時(shí)由于一些不良現象，廣州地鐵的社會(huì )形象非常不好�！笆チ苏�、民眾和社會(huì )的信任，就失去了生命力�！北R光霖說(shuō)。
盧光霖決定對廣州地鐵總公司進(jìn)行一場(chǎng)改革，進(jìn)行一場(chǎng)創(chuàng )新風(fēng)暴，實(shí)現制度、管理和技術(shù)三個(gè)創(chuàng )新。
為了徹底地摸清廣州地鐵的問(wèn)題，對癥下藥，盧光霖通過(guò)公開(kāi)招標從七家世界知名的咨詢(xún)公司中選中了美國的博思為公司改革進(jìn)行“診斷”和“抓藥”。這個(gè)花了400萬(wàn)元的舉動(dòng)讓盧光霖受到了巨大的爭議。但是咨詢(xún)公司提出的改革方案在全公司內部討論和投票表決的時(shí)候卻獲得了高票通過(guò)。
把自己定位為企業(yè)，建立起經(jīng)濟和成本的概念；對組織架構進(jìn)行調整和建立健康簡(jiǎn)單的企業(yè)文化是盧光霖為改革下的三劑“猛藥”。
從今天看，這三劑“藥”取得了明顯的效果，建立起經(jīng)濟和成本的概念，以及在成本和經(jīng)濟概念下的技術(shù)創(chuàng )新極大地節省了廣州地鐵的建造成本，二號線(xiàn)剛剛通過(guò)的國家有關(guān)部門(mén)組織的驗收表明：地鐵建設從一號線(xiàn)的每公里6.5億元下降到4.6億元，里程差不多的二號線(xiàn)比一號線(xiàn)總共節省了人民幣30多億元。
地鐵二號線(xiàn)以及剛剛完成的三號線(xiàn)分別實(shí)現了五項和十項全國范圍內的技術(shù)創(chuàng )新，大量節省了建造的成本，“其中大部分創(chuàng )新為北京、上海、重慶等兄弟城市所采用�！�
在“反恐”風(fēng)波之后，不少朋友善意地批評盧光霖不應該如此誠實(shí)：“多少企業(yè)和部門(mén)及員工‘悶聲發(fā)大財’，哪有你這么老實(shí)的老總？”
廣州地鐵的一名高層表示，這就是盧光霖典型的作風(fēng)：簡(jiǎn)單，直率，不喜歡講假話(huà)。
入主廣州地鐵七年的時(shí)間內，盧光霖提拔了大量的優(yōu)秀員工充實(shí)到公司的中層和高層干部隊伍，但是，“我希望他們不要有任何的感恩的心態(tài)，君子之交淡如水，他們要做的就是努力工作和表現，只有表現才是唯一的提拔的標準�！�
(來(lái)源：第一財經(jīng)日報，作者：熊劍鋒)
[上一頁(yè)] [1] [2]
