中新社北京三月二十四日 題：經(jīng)濟透視：“十一五”中國物流業(yè)將進(jìn)入快速發(fā)展軌道
中新社記者 劉長(cháng)忠
專(zhuān)家預計，中國物流需求高速增長(cháng)期將持續十至十五年，特別是在“十一五”時(shí)期，隨著(zhù)國民經(jīng)濟的穩定快速發(fā)展和進(jìn)出口貿易的進(jìn)一步擴大，物流需求的規模還將繼續擴大，如果“十一五”時(shí)期GDP年均增長(cháng)百分之八點(diǎn)五,物流總額年均增長(cháng)百分之十六點(diǎn)七左右，到二0一0年社會(huì )物流總額將達到九十萬(wàn)億元，比二00五年翻一番。
中國國家發(fā)改委、國家統計局、中國物流與采購聯(lián)合會(huì )今天聯(lián)合發(fā)布的二00五年全國物流運行基本情況的通報表明，二00五年中國物流業(yè)獲穩定、快速、全面的突破性進(jìn)展。物流需求進(jìn)一步擴大，物流費用增速回落，與GDP的比例有所下降，物流投入增速加快，效益明顯提高，為“十一五”期間中國物流業(yè)健康快速全面發(fā)展創(chuàng )造了良好條件。
專(zhuān)家指出，“十一五”期間，現代物流作為生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)將在國民經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮越來(lái)越重要的作用�，F代物流作為調整經(jīng)濟結構，轉變經(jīng)濟增長(cháng)方式的重要途徑，將是降低成本，提高效率與效益最關(guān)鍵的因素之一。因此，建立快捷、高效、安全、方便并具有國際競爭力的現代物流服務(wù)體系，大幅度提高物流的社會(huì )化、專(zhuān)業(yè)化和現代化水平，將是“十一五”時(shí)期社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展的一個(gè)重要目標。
中國物流與采購聯(lián)合會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)丁俊發(fā)說(shuō)，要實(shí)現“十一五”規劃綱要提出的大力發(fā)展現代物流業(yè)的目標，既需要有新的動(dòng)力來(lái)推動(dòng)中國現代物流的發(fā)展，也需要創(chuàng )造條件為其提供良好的環(huán)境。
他認為，首先要用科學(xué)發(fā)展觀(guān)認識和指導物流發(fā)展，以調整經(jīng)濟結構、轉變經(jīng)濟增長(cháng)方式為動(dòng)力，推動(dòng)中國現代物流健康、快速、全面發(fā)展�，F代物流作為現代服務(wù)業(yè)向生產(chǎn)、建設、商貿等領(lǐng)域滲透和延伸，是調整經(jīng)濟結構、轉變經(jīng)濟增長(cháng)方式的重要內容，要通過(guò)延伸物流服務(wù)領(lǐng)域，推動(dòng)結構調整和增長(cháng)方式轉變。
其次，統籌規劃，建立統一協(xié)調的綜合管理體制與機制，推動(dòng)中國現代物流協(xié)調發(fā)展�！笆晃濉逼陂g，需要更充分的統一協(xié)調的綜合管理體制與機制。在國民經(jīng)濟轉型時(shí)期，物流業(yè)的加快發(fā)展，需要政府部門(mén)加強規劃協(xié)調與指導。目前國家發(fā)改委正在制定中國物流發(fā)展的“十一五”規劃，這必將有利推動(dòng)中國現代物流業(yè)的快速健康發(fā)展。
第三，加大物流投入，營(yíng)造良好的資金環(huán)境，從根本上緩解物流基礎設施“瓶頸”制約的矛盾。
第四，以科技創(chuàng )新為動(dòng)力，充分發(fā)揮物流業(yè)集成創(chuàng )新的優(yōu)勢，加快物流信息化的發(fā)展，用物流信息化推動(dòng)物流現代化。
第五，以改革與開(kāi)放為動(dòng)力，營(yíng)造競爭有序的物流市場(chǎng)環(huán)境。目前受體制和機制約束，內部分割、壟斷、封鎖的現象依然突出，尚未建立公正、公平、公開(kāi)的競爭市場(chǎng)與機制。
業(yè)內人士稱(chēng)，二十一世紀的前十至二十年，是中國物流需求的高增長(cháng)期。社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展越來(lái)越依賴(lài)于現代物流的發(fā)展，這是一個(gè)國家調整經(jīng)濟結構，轉變經(jīng)濟增長(cháng)方式的必由之路，亦為通過(guò)流通現代化推動(dòng)工業(yè)現代化的必然規律。
