中新網(wǎng)4月14日電 昨日，有關(guān)部門(mén)證實(shí)，“完整版”的梟龍04架首飛時(shí)間已定。首飛成功后，該戰機將進(jìn)入批量生產(chǎn)階段。
據四川日報報道，有關(guān)梟龍的最新消息若隱若現，該報記者提前進(jìn)入梟龍戰機的搖籃———成都飛機設計研究所和成飛公司生產(chǎn)車(chē)間，零距離接觸梟龍04戰機。
“完整版”梟龍面世前，傳得沸沸揚揚的3大看點(diǎn)更顯其神秘，為了搜尋答案，記者此次來(lái)到成都飛機設計研究所，梟龍戰機04架的“3大看點(diǎn)”一一得到揭秘。
看點(diǎn)一：“視力”、“聽(tīng)力”提高1倍多
全新的航電系統使梟龍的“視力”和“聽(tīng)力”比第二代戰斗機提高了1倍多，作戰能力大大加強。
比之于01、03架裝備簡(jiǎn)單的航電系統，“完整版”梟龍04架戰機配裝了由611所自行開(kāi)發(fā)研制、具有世界先進(jìn)水平的全新的綜合化航空電子與武器系統，具有目標搜索、探測與跟蹤，外掛物管理，武器發(fā)射和投放計算，導航計算，通訊與敵我識別，數據鏈通訊，導彈逼近告警，綜合電子戰，任務(wù)計劃和參數記錄等功能。
也就是說(shuō)，前3架都不能打仗，04架才真正具有作戰效能。此外，根據用戶(hù)的不同要求，可以選配不同的航空電子系統組合方案。同時(shí)具有良好的人/機界面和使用維護性能，飛行員負擔輕，飛機出勤率高。
看點(diǎn)二：繼F-35后第2架使用BUMP進(jìn)氣道
新的梟龍戰機放棄了過(guò)去那種傳統的附面層隔板/進(jìn)氣道系統，采用全新的BUMP進(jìn)氣道。所謂BUMP進(jìn)氣道，就是在進(jìn)氣口前方的機身上設計一個(gè)鼓包，通過(guò)這個(gè)鼓包對進(jìn)入進(jìn)氣道的空氣進(jìn)行預壓縮，并且吹除附面層。
梟龍是世界第2架使用該技術(shù)的戰機。這種設計最先為美國的聯(lián)合打擊戰斗機F-35所采用，是航空氣動(dòng)領(lǐng)域中較為領(lǐng)先的技術(shù)。BUMP進(jìn)氣道可以明顯簡(jiǎn)化結構、降低重量，并且能改善飛機的高速性能，其先進(jìn)性不言而喻。
看點(diǎn)三：可多帶200公斤油
已經(jīng)試飛的01、03號梟龍均采用面積較小的邊條，而新模型上則采用類(lèi)似美國F/A-18E/F“超級大黃蜂”的大邊條設計。邊條主要可起到增升、產(chǎn)生邊條渦的作用，對于提高飛機的升力系數、增強大迎角飛行性能有較為明顯的好處。此外垂尾也有較大改變。
據悉，結構和系統的優(yōu)化設計，讓?xiě)饳C重量減輕200多公斤，可多帶200多公斤油，對作戰能力有直接影響。
中巴FC-1梟龍項目首席主管、巴基斯坦空軍拉提夫少將近日對媒體宣布，首批中巴聯(lián)合研制的FC-1戰機將于2006年內裝備巴基斯坦空軍。而首批FC-1梟龍戰機已組裝完畢。(楊柳 王鑫 張宏平)
