中新網(wǎng)4月23日電 據央視《經(jīng)濟信息聯(lián)播》消息，北京市沒(méi)有營(yíng)運資格的車(chē)輛、從事非法運營(yíng)的“黑車(chē)”目前有七萬(wàn)兩千臺，已超過(guò)正規出租車(chē)的數量。
消息稱(chēng)，北京市的“黑車(chē)”，主要分布在火車(chē)站、飛機場(chǎng)、地鐵站、各類(lèi)批發(fā)市場(chǎng)以及旅游景點(diǎn)、居民小區和一些公共交通相對滯后的地區。這些從事非法運營(yíng)的“黑車(chē)”逐漸已經(jīng)形成了固定的經(jīng)營(yíng)地點(diǎn)，開(kāi)始與正規出租車(chē)爭搶生意。
在位于北郊的天通苑社區里面，穿梭而過(guò)的摩的儼然已經(jīng)成了這里運送居民的主要交通工具。在城里一些小區門(mén)口也都停放著(zhù)大量黑車(chē)，看到城管執法車(chē)駛來(lái)，他們依然無(wú)動(dòng)于衷，儼然一副正規出租車(chē)的模樣。
北京市城市管理綜合行政執法總隊昌平分隊解釋稱(chēng)，黑車(chē)是有宰客行為也歸其管轄，但因一些客觀(guān)原因，難以取證。
北京市政協(xié)委員、對外經(jīng)貿大學(xué)公共管理學(xué)院教授劉耀威表示，黑車(chē)的問(wèn)題這幾年是愈演愈烈 ，越管越嚴重。一方面為了完善城市管理， 一方面為了奧運 ，對黑車(chē)必須嚴加管理。
