中新網(wǎng)4月24日電 據新京報報道，北京出租車(chē)租價(jià)調整聽(tīng)證會(huì )將于26日召開(kāi)，針對部分專(zhuān)家、學(xué)者對于租價(jià)上漲的質(zhì)疑，市運管局新聞發(fā)言人、副局長(cháng)姚闊表示，出租車(chē)租價(jià)調整的原因，主要是油價(jià)的上漲導致出租汽車(chē)企業(yè)利潤下降和司機收入減少所致。
為何調價(jià)——油補增加致企業(yè)利潤下降
姚闊表示，由于近兩年汽油的價(jià)格持續上漲，出租車(chē)的運營(yíng)成本增加，每月還要為司機發(fā)放燃油補貼，這使得出租汽車(chē)企業(yè)的利潤受到很大影響，出租車(chē)司機收入也有明顯下降。根據運管局提出的聽(tīng)證方案中出租汽車(chē)企業(yè)平均單車(chē)成本利潤的情況，2006年，油補占整個(gè)成本費用已經(jīng)達到了8.1%，其利潤也減少到1.68%.這足以證明由于油補的增加，造成企業(yè)利潤率的下降。
姚闊表示，為了減少企業(yè)的經(jīng)營(yíng)壓力，增加出租車(chē)司機的收入，政府經(jīng)過(guò)調研決定調整出租車(chē)租價(jià)，并且鑒于油價(jià)整體上漲趨勢，建立租價(jià)和油價(jià)聯(lián)動(dòng)的機制。
為何至2元——上漲方案都是經(jīng)過(guò)調查的
對于出租車(chē)的租價(jià)為何從1.6元/公里上漲到2.0元/公里，姚闊表示，這個(gè)租價(jià)的上漲方案都是經(jīng)過(guò)調查的。目前93號汽油的價(jià)格為4.65元/升，我們的油價(jià)租價(jià)的聯(lián)動(dòng)機制的起點(diǎn)為5.20元/升，這中間還有近6毛錢(qián)的價(jià)格空間，為應對油價(jià)的波動(dòng)預留了一定的空間。
為何禁止個(gè)體——北京出租車(chē)已處飽和狀態(tài)
至于有些人大代表和專(zhuān)家提出的出租車(chē)行業(yè)應該允許個(gè)人進(jìn)入，打破現在政府授權的特許經(jīng)營(yíng)模式。姚闊表示，北京市在近期絕對不會(huì )允許個(gè)體經(jīng)營(yíng)進(jìn)入出租車(chē)行業(yè)。北京作為首都，有特殊的要求在其中，而且北京必須堅持“四個(gè)服務(wù)”的原則，保持社會(huì )的穩定和和諧。
他說(shuō)，目前北京市的出租車(chē)已經(jīng)處于飽和狀態(tài)，已經(jīng)實(shí)行了總量的控制，根本沒(méi)有更多的份額允許個(gè)體出租車(chē)進(jìn)入行業(yè)運營(yíng)，所以北京市不可能像其他城市一樣允許個(gè)體經(jīng)營(yíng)進(jìn)入出租行業(yè)。(劉洋)
