中新社上海四月二十四日電 題：連戰洋山港矚望“三通”：“希望下次能坐船來(lái)”
中新社記者 許曉青
中國國民黨榮譽(yù)主席連戰今天在大陸首個(gè)保稅港——洋山深水港區感懷：“希望下次能坐船來(lái)”。連戰以此矚望兩岸早日全面“三通”直航。
連戰一行今天自蘇州抵達上海后，旋即前往距離上海海岸十七海里的洋山深水港參觀(guān)。除關(guān)心港區建設的宏大規模外，他還特別關(guān)注臺灣高雄港與洋山港之間的貨運交流。
連戰指著(zhù)港區內的各色貨柜好奇地問(wèn)：這里所泊的船，還有這些貨柜，有沒(méi)有從臺灣來(lái)的？當得知已有不少臺灣大船東選擇在洋山港�？�，他感到十分欣喜。
連戰說(shuō)，與高雄港比較，洋山港堪稱(chēng)是國際大港。當有記者問(wèn)，高雄港目前運營(yíng)狀況不佳，是否與兩岸尚未實(shí)現全面“三通”直航有關(guān)？連戰回答，當然是非常有關(guān)系。
港區負責人還告知連戰，目前兩岸全面、雙向的貨運直航?jīng)]有開(kāi)通，因此臺灣來(lái)的巨輪還需要經(jīng)第三地停留，再行于洋山港靠岸。連戰點(diǎn)點(diǎn)頭，進(jìn)而矚望全面“三通”早日到來(lái)，希望自己下次也能坐船來(lái)上海。
據介紹，洋山深水港區位于浙江省崎嶇列島海區，該島嶼群由以大洋山和小洋山為主的九十六個(gè)島礁組成，其中小洋山距離上海蘆潮港僅十七海里，具備十五米水深的天然港區條件，港區則為歷經(jīng)多年填海而成。
“這里的沙石從哪里運來(lái)？對生態(tài)有沒(méi)有影響？”連戰在參觀(guān)洋山深水港模型時(shí)，對“填海造地”的奇跡表示驚訝。有關(guān)負責人解釋?zhuān)詈Ｋ玫纳呈|(zhì)量相當高，顆粒較大，主要從杭州灣運來(lái)，對生態(tài)沒(méi)有影響。
當抵達小洋山半山腰的觀(guān)景平臺，連戰一行駐足良久。在這里可將洋山深水港一期、二期工程建設現場(chǎng)盡收眼底。連戰用“開(kāi)眼界”來(lái)形容自己的感受。
此間人士分析，連戰一行對洋山港的興趣，主要來(lái)自于洋山和高雄兩港之間的可比性。據悉，由于洋山港的正式啟用，使廣義上的上海港集裝箱吞吐量達到一年一千八百萬(wàn)標準箱，暫居“世界第三”；隨著(zhù)洋山港二、三期工程竣工，有望沖刺新加坡、香港的全球“冠亞軍”位置。有鑒于此，高雄、釜山、神戶(hù)等東北亞地區的老牌良港對洋山的迅速崛起尤為關(guān)注。
有感于大陸海港事業(yè)發(fā)展之神速，連戰為正在沖刺“世界第一大港”的洋山港留下墨寶：“開(kāi)萬(wàn)古奇跡，以補天地缺憾，用八方輪槳，以利民生福澤”。
