中新網(wǎng)4月27日電 據新京報報道，昨天上午，北京市發(fā)改委舉行出租車(chē)租價(jià)調整聽(tīng)證會(huì )，就是否將出租汽車(chē)租價(jià)從每公里1.6元調整為2元公開(kāi)聽(tīng)取社會(huì )各界代表的意見(jiàn)。在參加聽(tīng)證的25名代表中，有16人支持租價(jià)上調，有9名代表明確提出反對意見(jiàn)。其中，兩位出租車(chē)司機代表胡永薪和徐青均對調價(jià)方案持贊成態(tài)度。北京市發(fā)改委副主任柴曉鐘表示，將根據代表提出的意見(jiàn)修改、完善方案，保證本次聽(tīng)證會(huì )不走過(guò)場(chǎng)。
北京市運管局稱(chēng)調價(jià)收入將主要用于司機
北京市運輸管理局在昨天提出的出租汽車(chē)租價(jià)調整方案主要內容為：將每公里1.6元車(chē)型租價(jià)標準調整為每公里2元，空駛加價(jià)、夜間加價(jià)和低速行駛等其他收費辦法不變，同時(shí)建立油價(jià)與租價(jià)聯(lián)動(dòng)機制。
北京市運輸管理局副局長(cháng)姚闊表示，本次租價(jià)調整所得收入將主要用于司機的五險一金、第三者強制責任保險、舊車(chē)補貼和燃油支出，“收益主要用于駕駛員，企業(yè)沒(méi)有得到任何利益�！币﹂熣f(shuō)。
14名支持調價(jià)方案的代表普遍表示，由于燃油價(jià)格持續上漲，根據國務(wù)院和國家發(fā)改委的相關(guān)規定精神，應由企業(yè)、司機、乘客三方共同負擔。出席聽(tīng)證會(huì )的兩位司機代表之一的北京市翔龍出租車(chē)公司的胡永薪師傅則建議，在取消燃油補貼后，企業(yè)應保證把上漲之后的收益，用于司機的“五險一金”，并希望有關(guān)部門(mén)進(jìn)行監督。
9位代表質(zhì)疑聽(tīng)證材料真實(shí)性和權威性
反對調價(jià)方案的聲音基本來(lái)自學(xué)界和消協(xié)系統。清華大學(xué)法學(xué)院的陳建民、中國政法大學(xué)的胡安潮、北京交通大學(xué)的鄭翔、高教出版社的李涌、中國消協(xié)的王前虎、北京市消協(xié)的龍志兵、市消協(xié)法律顧問(wèn)陳玉龍等9位代表，均向聽(tīng)證材料的真實(shí)性和權威性提出質(zhì)疑。他們認為，申請材料中將企業(yè)貸款利息、兼并費用、管理費用等費用應列入企業(yè)成本并不合理，對于公司擬將這些成本轉移給消費者的做法認為顯失公平。
北京市交管局稱(chēng)將出臺7個(gè)行業(yè)監管文件
北京市運管局局長(cháng)丁保生表示，北京市不久將出臺7個(gè)出租車(chē)行業(yè)管理文件，以加強行業(yè)監管力度，對于嚴重侵犯司機權益的公司，北京市運管局將責令退市，取消經(jīng)營(yíng)權。此外，北京市還將逐步、穩妥調整取消油補的時(shí)機，并加大打擊黑車(chē)的力度。
據悉，目前北京市有出租汽車(chē)公司277家，車(chē)輛6.6萬(wàn)輛，從業(yè)人員達9萬(wàn)余人。(郭曉軍)
