上海市政府常務(wù)會(huì )議昨日通過(guò)出租汽車(chē)運價(jià)油價(jià)聯(lián)動(dòng)機制。實(shí)行該機制后，一旦燃油價(jià)格上漲，不同乘距乘客都將承擔相應的油價(jià)上漲費用，并體現“多乘多支出，少乘少承擔”原則。
上海市出租汽車(chē)現行運價(jià)結構主要是由起租價(jià)和超起租公里單價(jià)兩部分組成。結合現行運價(jià)結構特點(diǎn)，針對起租價(jià)范圍內和超出起租價(jià)范圍兩種情況，提出了兩個(gè)運價(jià)油價(jià)聯(lián)動(dòng)計算公式：
1、按車(chē)次調整運價(jià)的公式。即油價(jià)波動(dòng)因素由每車(chē)次分擔，具體通過(guò)調整起租價(jià)格來(lái)實(shí)施。
車(chē)次運價(jià)調整額=[(報告期平均油價(jià)-基期平均油價(jià))×油耗量]/車(chē)次
2、按超起租公里單價(jià)調整運價(jià)的公式。即油價(jià)波動(dòng)因素通過(guò)調整超起租公里運價(jià)分擔。同時(shí)，公式中剔除了運價(jià)加價(jià)、計時(shí)收費等與公里油耗無(wú)關(guān)的因素。
每公里單價(jià)調整額={[(報告期平均油價(jià)-基期平均油價(jià))×油耗量]/
(行駛里程×載客率×超起租公里系數)}×（1-營(yíng)運附加收入系數)
上述兩個(gè)公式分別給出了“按車(chē)次起租價(jià)”和“按超起租公里單價(jià)”調整運價(jià)的計算方式。在實(shí)際運用中，可根據油價(jià)變動(dòng)情況單獨或同時(shí)使用兩個(gè)公式。如將兩個(gè)公式配合使用，既調整起租價(jià)又調整單價(jià)，可使不同乘距乘客都承擔相應的燃油上漲費用，體現了“多乘多支出，少乘少承擔”原則。
按照上述聯(lián)動(dòng)機制，舉例來(lái)說(shuō)，如果起租費由10元調整為11元，公里單價(jià)由2元調整為2.10元，調價(jià)幅度為6.7%。初步測算，對乘客和駕駛員的影響如下：(1)對乘客來(lái)說(shuō)，車(chē)次平均運價(jià)由21.2元上升到22.6元(按平均乘距6.3公里計算)，平均每車(chē)次多支出約1.4元。(2)對駕駛員來(lái)說(shuō)，按此運價(jià)可消化4.33元/升(平均油價(jià))水平下新增的燃油費支出。(第一財經(jīng)日報 李秀中）
