中新網(wǎng)三峽工地五月二十日電題：潘家錚：三峽工程質(zhì)量?jì)?yōu)良、安全可靠請全國人民放心
中新社記者 全安華 艾啟平 王士斌
今日上午，在此間長(cháng)江三峽開(kāi)發(fā)總公司舉行了三峽工程大壩全線(xiàn)到頂慶功會(huì )，會(huì )上記者就三峽工程質(zhì)量問(wèn)題專(zhuān)訪(fǎng)了中國國務(wù)院三峽樞紐工程質(zhì)量檢查專(zhuān)家組組長(cháng)，中國科學(xué)院、中國工程院雙院士潘家錚先生。
二期工程中的裂縫經(jīng)過(guò)修補沒(méi)有隱患
潘家錚說(shuō)，作為三峽工程樞紐工程質(zhì)量檢查專(zhuān)家組組長(cháng)，他可以負責任的告訴大家，三峽大壩二期工程中的裂縫經(jīng)過(guò)修補沒(méi)有留下隱患，三峽大壩不僅是世界上最宏偉的一座混凝土重力壩，也是一座質(zhì)量?jì)?yōu)良、安全可靠的大壩。三峽工程在二期工程中大壩上出現一些表面和淺層裂縫，雖然做為一座高一百八十一米、體積達一千幾百萬(wàn)立方米的混凝土重力壩，這樣大體積混凝土結構有幾處開(kāi)裂是很正常的，但工地對這些裂縫給予高度重視，進(jìn)行詳細調查分析，對每條裂縫做了認真的補強和保護。修補工作的細致、周密和嚴格，在國際壩工中是少見(jiàn)的。經(jīng)過(guò)如此嚴格的修補，對今后安全運行不會(huì )帶來(lái)任何影響，更不會(huì )留下什么隱患。
他說(shuō)，進(jìn)入三期工程施工后，三峽總公司和參建各方，包括設計、施工、監理、科研、管理。采取一切有效措施，從原材料的生產(chǎn)、采購，配合比的設計、優(yōu)化，混凝土的拌和、運輸，溫度的控制、冷卻，倉面的平倉、振搗，施工后的保濕、養護，直到長(cháng)期的保護，對整個(gè)過(guò)程進(jìn)行全面控制管理，一個(gè)環(huán)節、一個(gè)環(huán)節的落實(shí)到人，建立了前所未見(jiàn)的嚴格的質(zhì)量保證體系，創(chuàng )造了許多先進(jìn)的施工工藝和管理技術(shù)。質(zhì)量意識深入人心，人們把剛澆好的混凝土當作自己剛誕生的孩子一樣保護，把對混凝土的溫度控制像查自己的體溫一樣重視�，F在右岸大壩已經(jīng)到頂，經(jīng)過(guò)幾次檢查，四百幾十萬(wàn)立方米的混凝土中硬是沒(méi)有發(fā)現一條裂縫。不僅上游面沒(méi)有，下游面、幾千個(gè)澆筑倉面也沒(méi)有；不僅結構性斷裂沒(méi)有，表面、淺層裂縫也沒(méi)有；不僅寬的裂縫沒(méi)有，細的、發(fā)絲般的裂縫也沒(méi)有。
潘家錚說(shuō)，今天完全可以宣布，三峽三期工程中所施工的右岸大壩是一座沒(méi)有裂縫的大壩，三峽建設者們譜寫(xiě)了壩工史上的記錄，創(chuàng )造了建筑史上的奇跡。
三峽工程質(zhì)量?jì)?yōu)良、安全可靠請全國人民放心
潘家錚說(shuō)，三峽工程不僅大壩質(zhì)量?jì)?yōu)良，三峽工程各個(gè)領(lǐng)域的質(zhì)量都是優(yōu)良。世無(wú)前例的雙線(xiàn)五級船閘正式通航以來(lái)，除了有四天因流量超標按規定停航外，天天保證了安全通航。左岸十四臺機組，其安裝速度之快和質(zhì)量之好，世所少見(jiàn)，七十萬(wàn)千瓦的巨型機組運行時(shí)穩如泰山，把一枚硬幣豎放在發(fā)電機層樓板上可以穩立不到。到今天止，電廠(chǎng)創(chuàng )造了連續安全運行九百一十二天的記錄。通過(guò)幾十萬(wàn)個(gè)監測數據表明，三峽工程的所有建筑物、設備、地基和邊坡都正常安全，一切都在控制之中。這幾天，三期樞紐工程驗收組專(zhuān)家組經(jīng)過(guò)深入詳盡的調查，認定各項工程質(zhì)量滿(mǎn)足設計要求，符合驗收條件。
潘家錚表示，根據目前三峽工程的情況，完全可以請中央領(lǐng)導和全國人民放心，三峽工程是一座優(yōu)質(zhì)工程，安全工程，爭氣工程，達到了“千年大計國運所系”的要求，將千秋萬(wàn)代為人民造福！
三峽工程進(jìn)入正式的初期運行階段
潘家錚說(shuō)，經(jīng)過(guò)十三年的奮戰，現在整座大壩已經(jīng)巍然聳立在長(cháng)江之上，毛主席“更立西江石壁，截斷巫山云雨，高峽出平湖”的偉大預言最終得到了實(shí)現。從此，三峽工程擁有了一個(gè)三百九三億立方米容量的大水庫，今年雖然尚在施工期內，但三峽工程汛期就可以開(kāi)始發(fā)揮攔洪調洪作用。汛后水位將上升到一百五十六米，進(jìn)入正式的初期運行階段。
他深信，用不了多久，三峽的蓄水位即將上升到最終蓄水位一百七十五米，深水航道和萬(wàn)噸級船隊將直達重慶，二十六臺巨型機組將滿(mǎn)負荷運行，特別是，長(cháng)江中下游發(fā)生毀滅性洪災的威脅將被永遠解除，所有的設計效益都將得到實(shí)現。不僅如此，隨著(zhù)上游金沙江和支流上許多巨大水利水電樞紐的興建，以及下游大堤和分洪區的建設，三峽工程的效益還將不斷地提高和擴展，我們的前景一片光明。(完)
