中新網(wǎng)6月7日電 據新京報報道，天津市社科院經(jīng)濟社會(huì )預測研究所所長(cháng)盧衛研究員表示，“濱海新區的開(kāi)發(fā)開(kāi)放將比浦東來(lái)得更猛烈一些�！睘I海新區的發(fā)展將對振興東北老工業(yè)基地、西部大開(kāi)發(fā)，甚至整個(gè)東北亞地區的經(jīng)濟推動(dòng)，將擔起更大的責任。
而中國社科院工經(jīng)所研究員周民良則表示，“長(cháng)三角有浦東開(kāi)發(fā)區、珠三角有深圳特區，現在北方地區終于有了濱海新區，這標志著(zhù)從國家層面推動(dòng)京津冀地區的開(kāi)放開(kāi)發(fā)邁出了實(shí)質(zhì)性的步伐，這是京津冀地區開(kāi)放開(kāi)發(fā)的新起點(diǎn)�！�
盧衛認為，與上海浦東的政策相比，這次天津濱海新區成為全國綜合配套改革試驗區，中央沒(méi)有給一分錢(qián)，全是政策。同時(shí)，此次中央批準為天津濱海新區開(kāi)發(fā)開(kāi)放設立一個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，通過(guò)金融機構進(jìn)行公募資金，這個(gè)也是上海浦東當年沒(méi)有的。
在新區體制方面：天津濱海新區的管理體制，并沒(méi)有打破原有的行政區劃，只是一個(gè)綜合協(xié)調機構，即濱海新區管委會(huì )，而上海浦東則不同，它是將原有的一些縣、街道的行政職能進(jìn)行合并，重新打造一個(gè)具有行政職能的行政機構，這是與天津濱海新區在管理體制上最大的不同。
“孰優(yōu)孰劣，現在不好說(shuō)�！北R衛透露。
據傳言，天津濱海新區，將成為“市中市”，即濱海新區管委會(huì )未來(lái)將定位為一個(gè)副省級的機構。
盧衛認為，濱海新區的管理模式不應學(xué)習浦東的模式，因為畢竟時(shí)代不同，“浦東新區的開(kāi)發(fā)畢竟是12年前的事了�！北R衛研究員稱(chēng)，兩者的體制不具有可比性。
在長(cháng)三角地區，上海的地位無(wú)與倫比，江蘇、浙江處于從屬地位，而天津與北京則不同，隨著(zhù)濱海新區成為全國綜合配套改革試驗區，北京也放下架子，抓緊與天津加強合作，比如共建鐵路、港口、機場(chǎng)等。
盧衛表示，事實(shí)上，此次濱海新區的開(kāi)發(fā)開(kāi)放，比上一輪浦東的改革更加猛烈。盧衛透露，總投資100億歐元的空中客車(chē)204已經(jīng)決定落戶(hù)濱海新區，投資力度不亞于三峽工程。
盧衛認為，隨著(zhù)天津濱海新區的發(fā)展，不僅將帶動(dòng)整個(gè)東北老工業(yè)基地的振興，同時(shí)可促進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)，“它的輻射作用遠不止于此�！北R衛稱(chēng)，濱海新區的開(kāi)發(fā)開(kāi)放，將對整個(gè)東北亞地區的經(jīng)濟發(fā)展起到巨大的推動(dòng)作用，這一點(diǎn)，是青島和大連所不能具備的。
天津港輻射面超過(guò)深滬
據悉，中國與世界主要貿易國的大宗進(jìn)出口貿易難以用陸路或者航空交通來(lái)實(shí)現，而天津港背陸面海，腹地廣闊，已與170個(gè)國家和地區、300多個(gè)國際港口、1萬(wàn)多戶(hù)外商建立通航與貿易關(guān)系。
周民良認為，與深圳、上海主要運輸制成品相比，天津港口運輸的糧食、礦物等大宗貨物更多，輻射面更廣。
