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臺灣航空界:兩岸客運包機達共識“總算是突破”

2006年06月15日 07:20

    兩岸航空業(yè)者近日就兩岸客運包機節日化、周末化和常態(tài)化,開(kāi)辦兩岸客運包機節日化、專(zhuān)案包機和貨運包機便捷化達成共識做出框架性安排,并從即日起實(shí)施。海峽兩岸航空運輸交流委員會(huì )主任浦照洲六月十四日在北京表示,在與臺北市航空運輸商業(yè)同業(yè)工會(huì )協(xié)商后,達成上述共識。 中新社發(fā) 徐曦弋 攝

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  中新社香港六月十四日電 臺北消息:兩岸民間行業(yè)組織就客運包機節日化等問(wèn)題作出框架性安排的消息十四日上午于北京、臺北兩地同步宣布。臺灣航空業(yè)者對于這項消息一致表示歡迎,但項目包機限制多,而且沒(méi)能實(shí)現周末包機,業(yè)者還是表示遺憾。

  綜合“中央社”十四日報道,海峽兩岸航空運輸交流委員會(huì )和臺北市航空運輸商業(yè)同業(yè)公會(huì )就兩岸客運包機節日化和開(kāi)辦專(zhuān)案包機達成共識消息公布后,臺灣航空業(yè)人士指,兩岸對人道和醫療包機早有共識,節日包機今年中秋可望成行。

  遠東航空公關(guān)經(jīng)理張有朋即表示,這總算是突破。長(cháng)榮集團副總經(jīng)理聶國維則呼吁,未來(lái)還是希望貨運常態(tài)化,客運朝周末假日包機努力!爸腥A航空”公關(guān)處長(cháng)孫鴻文表示,今年中秋節可能是最快成行的節日客運包機。

  就其中包含的緊急醫療救援包機一項,國際SOS醫療顧問(wèn)蔡行瀚估計,它不僅能爭取緊急醫療及人道救援的時(shí)間,還將節省六到八小時(shí)的轉機換機時(shí)間,包機費用更可節省一半以上。

  報道引用國際SOS救援組織統計,每年約有五、六百名臺灣人經(jīng)由SOS運送返臺,大多數自中國大陸返回。

  臺北股市十四日終場(chǎng)加權指數勁揚一百三十一點(diǎn)八點(diǎn),收于六千四百六十九點(diǎn)零一點(diǎn),成交值為新臺幣九百四十六點(diǎn)七八億元。報道指,包機共識的宣布,激勵了航運股及觀(guān)光股聯(lián)袂大漲,是當天股市上揚的因素之一。

  中國國民黨政策會(huì )執行長(cháng)曾永權表示,樂(lè )見(jiàn)兩岸包機業(yè)務(wù)有進(jìn)展,但遺憾開(kāi)放幅度仍偏低,尤其是項目貨運包機,受惠的不及兩岸雙邊貨運總量百分之一;節日客運包機也不符臺商實(shí)際需求,建議當局在“澳門(mén)模式”基礎上,持續推動(dòng)客貨運包機周末化、常態(tài)化,并加快開(kāi)放大陸人士來(lái)臺觀(guān)光腳步。

  臺灣“交通部”人士同日則表示,節日包機兩岸已有經(jīng)驗,可援例辦理,未來(lái)希望繼續朝常態(tài)包機努力;目前貨運包機開(kāi)放的程度還不能滿(mǎn)足臺商需求,未來(lái)應該可以更開(kāi)放。(完)

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