中新社北京六月十九日電 題：中國油價(jià)調整“小步快走”
中新社記者 于晶波
六月八日，國務(wù)院新聞辦舉行的新聞發(fā)布會(huì )上，一向健談的國家發(fā)改委副主任張國寶面對記者有關(guān)油價(jià)的提問(wèn)的回答僅寥寥數語(yǔ)。而在國務(wù)院新聞辦不遠處的地壇加油站里，價(jià)格牌上頻繁更換的紅色標簽正讓越來(lái)越多的有車(chē)族心驚肉跳。
在五月底中國宣布近兩年幅度最大一次的成品油調價(jià)之后，北京這座一向以擁堵著(zhù)稱(chēng)的城市里，開(kāi)始擴散“以步代車(chē)”的集體情緒。那些習慣邊開(kāi)車(chē)邊聽(tīng)著(zhù)CD的有車(chē)族有的已經(jīng)躋身為地鐵里的IPOD一族。
油價(jià)上漲聲中，城市諸多角落里計劃加入有車(chē)族的發(fā)燒友們開(kāi)始不約而同擱置自己的購車(chē)計劃，而一則則賣(mài)車(chē)消息則通過(guò)城市電波反復傳送到人群中間。在高油價(jià)時(shí)代，甚至集貿市場(chǎng)里的水果蔬菜價(jià)格，也會(huì )隨著(zhù)運輸費用的上揚而逼近人們的心里底線(xiàn)。
幾乎所有人都會(huì )肯定五月底的油價(jià)上漲并非最后一次。盡管官方對年初炒得沸沸揚揚的成品油定價(jià)新方案的態(tài)度低調謹慎，但從今年的兩次油價(jià)調整中，我們依然可以讀出價(jià)格漲伏起伏之間的“潛臺詞”。
三月下旬的調價(jià)幅度依然延續去年風(fēng)格，屬于溫和上漲。而與以往有所區別的是，與漲價(jià)消息同時(shí)進(jìn)入公眾關(guān)注視野的是一條“利好”訊息——中國將對部分弱勢群體和公益性行業(yè)給予補貼。
這個(gè)被視為改變“就價(jià)論價(jià)”的組合式調價(jià)無(wú)疑是個(gè)積極開(kāi)始，自調價(jià)之日起，官方對石油開(kāi)采企業(yè)銷(xiāo)售國產(chǎn)原油征收特別收益金的做法亦值得輿論肯定。不過(guò)，隨著(zhù)國際油價(jià)的持續上漲，此次溫和調價(jià)并未平衡各方利益，停留在漸進(jìn)式改良層面上的油價(jià)改革依然承受著(zhù)大幅調價(jià)的壓力。
于是，我們看到了五月底油價(jià)每噸調高五百元人民幣的一幕，在今年年底WTO后過(guò)渡期大限到來(lái)之際，“小步快走”似乎已成中國與國際油價(jià)接軌的最優(yōu)過(guò)渡選項。
按照中國入世的承諾，二00六年年底前，成品油批發(fā)權就要對內資和外資企業(yè)放開(kāi)，而如果屆時(shí)國內成品油價(jià)格低于國際市場(chǎng)，將可能導致石油外流。
接下來(lái)的命題是，在不到一年的時(shí)間內，中國必須理順國內外成品油價(jià)差，推動(dòng)成品油定價(jià)機制改革走上正軌。
今年的兩次調價(jià)加之去年的六次調價(jià)使官方“潛臺詞”所傳遞的信號更為清晰：中國正試圖通過(guò)“先價(jià)格接軌”，再謀“市場(chǎng)化改革”的方式，以頻繁出招“化被動(dòng)為主動(dòng)”，搶在后過(guò)渡期結束前鋪路完畢。
沒(méi)有人會(huì )否認，高油價(jià)對于中國來(lái)說(shuō)是把雙刃劍。在中國的油價(jià)上演“多級跳”之后，此間媒體已拋出言之鑿鑿的結論：中國正為高油價(jià)做出改變，而這種改變正通過(guò)能源價(jià)格的杠桿效應愈發(fā)顯現。
現如今，“少開(kāi)一天車(chē)”已成了中國城市越來(lái)越多的“以步代車(chē)”實(shí)踐者值得驕傲的集體措辭。人們驚喜的發(fā)現，在高油價(jià)時(shí)代，不摸方向盤(pán)和不按喇叭的生活正以“環(huán)�！钡拿x備受推崇。(完)
