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北京打造現代化綜合交通體系 將重點(diǎn)建地鐵輕軌

2006年10月10日 06:14

  中新網(wǎng)10月10日電 據人民日報海外版報道,《北京市“十一五”時(shí)期基礎設施發(fā)展規劃》日前出臺。根據規劃,北京市將重點(diǎn)建設地鐵、輕軌等軌道交通系統,適度推進(jìn)大容量快速公共汽車(chē)系統建設,按照“結構合理、功能完善、安全便捷、高效環(huán)保、城鄉一體、統籌城際”的要求。

  軌道交通 運營(yíng)里程達到270公里

  根據規劃,軌道交通將成為北京城市公共交通體系的主要骨架。在全面建設完成地鐵奧運支線(xiàn)、軌道交通機場(chǎng)線(xiàn)、地鐵5號線(xiàn)、地鐵10號線(xiàn)一期等直接為奧運服務(wù)的4項軌道交通工程基礎上,繼續完成地鐵4號線(xiàn)、9號線(xiàn)、10號線(xiàn)二期和輕軌L2線(xiàn)(亦莊線(xiàn))的建設。到2010年,北京市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)運營(yíng)總里程將達到270公里以上,比“十五”期末的114公里翻一番! 

  屆時(shí),北京五環(huán)路以?xún)?5%的通勤出行時(shí)間不超過(guò)50分鐘;邊緣集團到達市中心出行時(shí)間在1小時(shí)以?xún);最遠的郊區新城到中心城的出行時(shí)間不超過(guò)2小時(shí);北京與周邊地區主要城市的陸路通達時(shí)間在3小時(shí)以?xún)取?/p>

  中心城區 打通一批南北通道

  到2010年,北京中心城快速路總里程達到280公里,基本建成14條放射型快速路與3條快速環(huán)路構成的快速路網(wǎng)系統,公共客運系統承擔全日出行量比例達到40%以上。

  根據規劃,將建設一批快速聯(lián)絡(luò )通道,重點(diǎn)完成通惠河北路、阜石路、廣渠路、姚家園路、蒲黃榆路等快速聯(lián)絡(luò )線(xiàn);打通一批貫通市區的南北通道,重點(diǎn)完成趙登禹路、藍靛廠(chǎng)南路、北苑路、西大望路、玉泉路等;改造完成一批城市主干道,重點(diǎn)完成阜通東大街、朝陽(yáng)路、萬(wàn)壽路、安立路等。

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