中新網(wǎng)10月17日電 臺“行政院”繼臺北機場(chǎng)改名為“臺灣桃園國際機場(chǎng)”,9月底再指示“交通部”、“經(jīng)濟部”檢討轄下“國營(yíng)”事業(yè)單位名稱(chēng),續推“正名”。據了解,相關(guān)部會(huì )已在本月初以密件公文低調地展開(kāi)正名評估作業(yè),包括“中油”、“中船”、“中鋼”、“中華電信”、“中華郵政”、“中華航空”等“中”字企業(yè)都在檢討之列。
據臺灣《中國時(shí)報》報道,由于“政院”力倡“正名”,時(shí)值蘇貞昌廣邀各政黨領(lǐng)袖“共商國是”之時(shí),大有“攘外安內”,同時(shí)向深綠選民和“獨派”大老們交代、固盤(pán)之意。不過(guò),“政院”高層也強調,目前“政院”并未明確鎖定單一“標的物”,做為優(yōu)先正名對象;亦未明確定出時(shí)間表,非得何時(shí)完成不可,但重要的是,民進(jìn)黨執政后喊“正名”,也喊了6年多,“總得做出一些成績(jì)才是”。
民進(jìn)黨主席游錫堃在“行政院長(cháng)”任內,2005年初交棒前由“行政院”秘書(shū)處發(fā)函各“部會(huì )”,要求就其所屬單位、“國營(yíng)”事業(yè)、轉投資事業(yè)、財團法人、外館等就名稱(chēng)、法案等就正名可行性進(jìn)行評估,并在“內閣”總辭前提出實(shí)施計劃,各“部會(huì )”傻眼,最后以“拖字訣”混過(guò),正名案不了了之。
謝長(cháng)廷接任后,一開(kāi)始強調不會(huì )為正名而正名,但后來(lái)迫于“府”方壓力,亦只得展開(kāi)正名工作,但為降低爭議,后來(lái)謝“內閣”采取最實(shí)惠的正名法,在去年5月間將“中國石油”正名為“中油”,“中國造船”改為“中船”,而“中油”、“中船”的英文簡(jiǎn)稱(chēng)CPC及CSBC,都不改變。
蘇貞昌上任,今年8月間陳水扁在一次演講時(shí),再度提出正名,要求“中正機場(chǎng)”和“中正紀念堂”應該正名,9月初“中正機場(chǎng)”在完成評估后,快速更名為“臺灣桃園國際機場(chǎng)”。
蘇貞昌為降低“意識形態(tài)”對抗以及推動(dòng)阻力,9月底低調指示“交通部”、“經(jīng)濟部”逐項檢視轄下事業(yè)機構,待評估時(shí)機成熟,即比照“中正機場(chǎng)”正名作業(yè),迅雷不及掩耳地火速完成更名。
“行政院政務(wù)委員”林錫耀也表示,在民進(jìn)黨執政后,此時(shí)推動(dòng)正名,還是值得去做,有些事業(yè)單位的正名,只要代價(jià)不高、成本不多,都可勉力而為,“政院”已責成相關(guān)部門(mén)檢視,先從爭議性不大的先做,再逐漸處理困難的部分。
至于各方關(guān)注的“中正紀念堂”是否正名問(wèn)題,“政院”則持保留態(tài)度,“政院”高層認為,現階段正值執政黨氣弱之時(shí),不宜此時(shí)處理這吃力不討好、容易挑起爭議議題,只會(huì )增加內部阻力。